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「敵不動我不動，沒人願意出頭」這就是台灣落後國外的原因

Tong_lulu
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樓主

2019-09-25 10:26

jednopivo wrote:
樓主的論點，我持反對...(恕刪)

你不也說了嗎？價格對、配備也必須要對才是
品牌、後勤、妥善...這些長時間累積下來的不可能瞬間改善
但最起碼說這些配備是可以一次給齊全的
當初HR-V若比KICKS先做到這件事
那麼這塊市場的龍頭可能還是爭得很激烈

peacemaker363636

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12樓

2019-09-25 10:28

如果Vitara早點補上主動安全配備或是一些新車像是Stonic早點引進且配備跟現在差不多
我想這個市場的討論一定會跟現在有很大的不一樣
就算大家會覺得Vitara少了行人偵測又或者是酸Stonic在後勤方面就是不如大廠
但至少大家對於他的產品動作是可以認可的，或許也能像Kicks一樣做到引領市場的效果

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13樓

2019-09-25 10:28

首先，車廠兼產險公司的問題要處理一下，然後再引進 IIHS 制度就好了

不保險，抱歉，不讓你領牌上路

想保險，抱歉，車輛安全係數不夠，不給保或是保費超高

慢慢地，安全係數不足的車輛就會自然淘汰了...

jlhwu

jlhwu
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14樓

2019-09-25 10:46

三菱 Eclipse 表示............敵雖不動，但我有一直在動!

我甚麼都有....還是沒有人想理我......................

jonty

jonty
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15樓

2019-09-25 10:52

我想應該不是
三菱的休旅多久之前就有自動跟車和自動剎車了
有哪家跟上嗎?
我看應該是看和泰有沒有良心
其他才會不會跟上
畢竟一樣的價錢
成本更低
利潤就越高啊
商人追求更高的利潤
這不是天經地義
如果真的希望他們有改變
要嘛法律規定
要嘛人們自己去抵制這樣的商品

pcian

pcian
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16樓

2019-09-25 11:15

kicks並非好例子因為要到頂級版才有樓主說的配備

altis才厲害一旦要補齊就全系列都給這才有壓力感

至於Eclipse的賣不動可能因為進口緣故還有價格

xo2000

xo2000
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17樓

2019-09-25 11:17

沒人願意出頭成份比較大

因為提高配備要是銷售沒增加就會被提檢討報告

因為利潤下降了

這是台灣產業的通病

才不告訴你

才不告訴你
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18樓

2019-09-25 11:19

b691011 wrote:
講得義薄雲天
結果連ACC都沒有
零分！.(恕刪)

不是幫車商說話
kicks 全球都沒有喔
當初只設定在南美州城市賣都會用車,所以沒acc設定
誰知熱賣就變全球了,

不過adas設備確實不會很貴預估3-5萬
好一點的雷達+鏡頭+方向盤剎車控制模組不超過10萬內

和泰給半套tss 鎖軟體很....

待退阿財
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19樓

2019-09-25 11:32

Kicks是很好的領頭羊

消費者也用熱烈的銷量反應

等於是間接告訴車商

不是車市不好

不是口袋沒錢

是在等你車商端出牛肉

牛肉到位價格到位

消費者就會用到位的銷量呼應

而其他看到Kicks成績還不知改進的車商

就只能讓消費者唾棄囉

假鬼假怪
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20樓

2019-09-25 11:49

KICKS何時要加渦輪?別人都加了

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