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頂規熱門中型房車集評 Elantra Sport / Mazda 3 / Altis Hybrid / Focus戰力全面檢視

四台中Elantra Sport、Altis Hybrid的底盤一台用多連桿,一台用雙A臂,都是成本高的獨立懸吊,而新馬三跟Focus就非常不要臉!車價賣到快100萬,底盤居然是用過彎就再見的扭力娘,騙不懂車的消費者,車子後懸吊用扭力娘,車速快過彎車尾根本帶不過去,不知道的車主開快下閘道還是跑山路會非常危險,真的太沒良心!
se lack wrote:
欸?S5不是堪稱國產...(恕刪)


沒錯
把大我納放在哪啊

不愛國 台奸........
米其林吃屎王 台灣大破財 壘球屎......快來護航啊
好文章一篇,好久沒看到這樣好的比較文章
這樣的集評真的不錯~

每台車的優缺點一覽無遺~

讓想買車的人可以輕鬆得知~方便選擇!!!

旭玉 wrote:
四台中Elantra...(恕刪)


果然又出現囉
太詳細了, 一百分
忍不住登入給個讚~~~
除了車輛本身的分析還包含保養, 稅金 的使用成本

如果零件價格含工資就更完美了
我馬的車道維持很奇妙,時速55公里以下才做動,那高速怎麼辦,全球都這樣設定嗎還是台版特有

神a的TSS,這個頂規級距給全套TSS跟電子煞車比較好,畢竟隔壁國最低階神a 卡羅拉12萬rmb就有全套tss 標配電子煞車,
完整版TSS如果下放國產車
市佔40%沒問題


福特的cp360真心覺得不錯,有到LV2級別,但可以學學神a全車系標配,目前車子沒adas,真的會被略過

他在斗運動版 竟然沒acc ,可能選運動版的很喜歡踩油門的主控權
Altis 看銷售數據,不是幾乎都是買油車嗎? 應該再拿油車來比。
這樣的集評真的不錯~

每台車的優缺點一覽無遺~
這級距就是經濟買家,馬三近百直接淘汰,福特妥善直接淘汰,韓國車直接淘汰,25公里/公升那台直接躺著賣。
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