噗這讓我想到我剛開車的時候...有一次從地下室上來,斜坡轉彎處遇到一台要下來的,趕緊剎車。問題來了!教練教我斜坡起步先拉手煞車,含著離合器催油門,車頭往前動時再放手煞車就可以起步了但是我家是開自排的,不過我還是照著教練說的做,就差沒含著離合器這個步驟!結果在我催油門放手煞車的那一刻!! 靠!爆衝!嚇死我了,差點撞牆.... 呵呵~~ 現在想起來真是令人莞爾後來..我就會上論壇看看人家開車技巧
HDCC wrote:有一次從地下室上來,斜坡轉彎處遇到一台要下來的 這倒很有意思.一般斜坡, 踩煞車, 放煞車去補油門都來得及,稍微陡一點, 一樣, 只是腳的動作要迅速, 踩煞車, 放煞車去補油門 (在那麼一瞬間)很陡的坡, 踩煞車停住補手煞車, 一樣, 放腳煞去補油門 隨後 (時間得自己拿揑, 可以說是一瞬間或那麼 0.5秒) 就放手煞車.其實偶爾遇到很陡的坡還是會覺得有點麻煩, 有那個心理障礙怕 倒退嚕, 但比起手排車已經簡單太多了.不過這地下室上來, 應該 沒那麼陡才是.
mibdeather wrote:其實你開自排車不用想...(恕刪) 請問mibdeather大大,你說的:『不建議在高轉速時換檔,會容易造成自排變速箱的扭力轉換器受損』,是指多高的轉速呢?我最近在開88快速道路的上坡時開始習慣用3檔來爬(轉速約3500),待爬完坡後則在打回D檔(轉速約2500),若不這樣趁機拉轉提高一下轉速,總覺得引擎有點頓頓的,但我擔心這樣的話長期下來,會不會對變速箱造成損傷呢?
hijidealuna wrote:上坡時開始習慣用3檔來爬(轉速約3500),待爬完坡後則在打回D檔(轉速約2500), 這沒問題的啦, 一般回油再重踩拉轉速,不也是同樣意思.hijidealuna wrote:『不建議在高轉速時換檔,會容易造成自排變速箱的扭力轉換器受損』 我是曾經在時速 120 左右直接拉下 3 檔, 引擎轉速瞬間拉高...我想最好還是避免這樣亂搞.
HDCC wrote:有一次從地下室上來,斜坡轉彎處遇到一台要下來的,趕緊剎車。...(恕刪) 太斜的路,如果停住要再開我都用兩隻腳開有時平路別人要插我隊我也會用雙腳開這樣他就插不進來瞭不過最先會想要雙腳開車是因為...積碳啦積太多,車子發動就熄火一定要加油門才不會熄火那停紅燈你就知道會怎樣瞭
hijidealuna wrote:請問mibdeath...(恕刪) 拉完轉速可等轉速降至比較低 2500轉左右在升檔,你可以試著去找換檔時車不會鈍挫時的轉速,就可算是最佳換檔轉速個人淺見,若不對請指教