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考 手排車上坡起步熄火

來到了一個 wrote:
駕訓班我考手排車上...(恕刪)


1.初學者上坡起步會熄火,主要是因為右腳踩油門和左腳放離合器需同時的時機點抓不到,建議可以試右腳先踩油門到2000轉,左 腳再慢慢放離合器,手同時放掉手煞車,這樣就不容易熄火了!!

2.等之後開到熟練,斜坡上手煞車都不用拉,起步時,右腳快速從煞車移到油門,同時放離合器,車就衝出去了
來到了一個 wrote:
駕訓班我考手排車上坡...
7.引擎蓋浮起
(恕刪)

手排車的怠速(SLOW)都調得很高
引擎蓋浮起這是什麼東西
聽聲音就可以了
輕踩油門慢慢放離合器
放到聲音變小時放手煞車
就上去了
一般來說 駕訓班的手排車 司漏 都調比較高,所以放掉離合器也不會熄火,不過上坡起步,基本上就是油門要比離合器早一點進入(就是上面幾樓說的要採夠),這樣放離合器就不會熄火了!
車會抖就表示離合器位置對了
因為有手煞車,所以不會車不會往下滑
再加油點油門後,放手煞車會熄火
大概是你會不自主怕沒動力放了左腳
因為當放掉手煞車後
如果油門不夠,車子會後退
你會以為是離合不足而多放了一些造成熄火

多試幾次,記一下大概轉速多少,例如3000轉
(每輛車不一定一樣)
重點是確認離合有半離合後
左腳絕對不要動
等到車速真得起來後再放開離合

來到了一個 wrote:
駕訓班我考手排車上...(恕刪)


上坡起步只看你起步有沒有成功 不會在意你怎麼讓他成功

高手可以用跟指完成上坡起步

上坡倒退 熄火 壓線 才會被扣分....所以油門開大點不可能被扣分
油門、離合器一踩一放同時進行、感覺到(車子往前頂)

這個時候再放手煞車、絕不熄火真心不騙。

aa11zzxx wrote:
2019-07-26 09:17 by aa11zzxx
我記得我的教練直接教我轉速提升到2千轉以上...
從來沒熄過火的說



轉速2000再放手煞車+1
問一下你是不是正妹

是正妹的話眼不見為淨,直接再讓你試一次

十幾年前我的上一位同學就是這樣過的


我說一下我以前的教練教的

油門踩,那聲音應該是快3000轉有了,教練都聽聲音跟我說油門再多一點再多一點

開始放離合器,那一台剛好離合器踏板距離蠻長的,很好拿捏

放離合器放到聲音明顯變小

放手剎車,若車子動力不太明顯很龜,油門再多一點點離合器再放一點


後來10年沒開手排,剛開始上路開發財的時候,那個離合器很短,從接觸到完全接合只有一點距離

一不小心都弄成彈射起步,開一陣子踩習慣就不會了

之後開到離合器距離蠻長的車子都會覺得很好開

來到了一個 wrote:
駕訓班我考手排車上...(恕刪)


"7.引擎蓋浮起"
我不懂是甚麼意思,是指引擎的聲音嗎?

或許你該練習在平地不踩油門、只放離合器接合的點,多練幾次你就可以掌握平地和爬坡的離合器及油門搭配踩放接合了。
現在叫我用手煞車的方式上坡起步反而覺得麻煩,現在都是離合器放和油門一踩直接就上去了。

來到了一個 wrote:
駕訓班我考手排車上坡...(恕刪)


在駕訓班很簡單呀,
同一台車請教練開一次給你看,
再比較一下哪裡不同,
就知道問題在哪裡了。
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