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請教手自排車,山區降檔減速對車輛危害?

心和夜語 wrote:
我想問一下,從D轉...(恕刪)



下長坡降檔應先降速到某個時速下。e.g., D到大概 40 or 更低 以下降到2檔。
大概3800~4000之間

順便問問如果下坡需要調整加速
你們是踩油門還是進檔來拉速度?哪個比較妥
江山輩有才人出,一代新人葬舊人
我只想說,對這些檔位原理都不懂的人為什麼可以拿駕照上路開車??
變速箱沒那麼爛

下坡低速檔高轉速很正常
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx

Sean Xie wrote:
我只想說,對這些檔...(恕刪)


完全認同,基本檔位作用原理都不知道,到底有什麼資格開車上路?只是危害其他人的安全而已



回應樓主的問題

基本上打到你不需要「激烈轉彎、常常踩煞車」的檔位就好

行進間會有慣性、下滑分力

所以保持那樣的檔位之後用滑的就可以了,連踩油門都省了

Sean Xie wrote:
我只想說,對這些檔...(恕刪)
自排就是給人輕易上手的

有心想了解也是好事

大家也都是從菜鳥進化來的啊

靐龘 wrote:
大概3800~4000之間

順便問問如果下坡需要調整加速
你們是踩油門還是進檔來拉速度?哪個比較妥
如果速度較快,在下坡急彎道
隨時需用引擎剎車急煞輔助過彎就踩油門

如果是速度較慢下坡較大彎道距離較長,就先進檔

入彎前再降檔也可
開太慢了!

武陵開到宜蘭員山,

中間不休息不塞車,

2小時內就可以到!


下坡4000轉太高了!


bigsuper wrote:
請教手自排車,山區降...(恕刪)
先問清楚,你是汽油車還是柴油車?CC數多少?

如果是汽油車小排氣量,4000轉差不多距離紅線一半

只是聲音大一點而已,要燒掉還有一段時間;

如果是柴油車.....4000轉差不多可以去搪缸了哈哈

開玩笑的,因為柴油車4000多轉算高轉了,先問清楚。
無須擔心 現在電腦保護機制做得很好

只要油質正確 不紅線

基本上沒啥問題 勤換油就對了
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