chainsmokers wrote:
一直覺得很好奇小休旅...(恕刪)
我個人是剛買CX3
原本想買的是頂級款。不含自動煞車的那款。
但業代跟我討論後我後來決定買最高等級那款。
原因無他。頂級款要等，而且給的優惠沒有旗鍵款好。
而我不想買旗鍵款的原因是。使用者本身較能專注於開車。不要全依靠電子系統。
尤其是什麼自動煞車。自動跟車。這些在台灣尤其南部。我個人覺得只會更危險。
為什麼？因為南部的機車族會鑽車縫。汔車也會亂插隊。加上有些大卡車又很喜歡逼車。高速行駛時車頭貼在小客車屁股然後按喇叭。
如果自動跟車與煞停。在緊急的時候反應不及可能更危險。
所以。我原則上並不喜歡這些電子系統的介入。但後來又想到偶爾會有塞車的問題。
自動跟車只有這個時候最好用也最安全。於是想想備而不用。偶爾用到也是可以的
但撞擊測試這件事我是覺得。板件別太差就沒問題。畢竟真的車禍事故時若與大卡車撞。你就算是十星級的也會被壓扁。不要太差就沒問題。例如某牌賣的很好卻板金為人詬病那牌。
我就真不太敢買。
使用者是這樣。買到自己需要的就是好車。
每個人的需求也不一樣。
我認為重要的可能你不認為算什麼大事。
但我認為不重要的你可能沒有不行。
今天看到B&W出了一款。跨界小休旅。我想什麼都應該符合你的需求。它0到100加速也只要4秒多。詳細規格我還沒進去看。好像六月二十四號要發表。
我只注意價格。因為窮人在乎的總是金額大小。
好像是295萬而已。你可以參考參考。
真正的好車是這樣。當受到撞擊時。所有的零件會向外噴飛而不會擠壓坐艙。
這比起撞擊測試來講才是更有效保障駕駛的方法。所以你看那些頂級的跑車或雙B。一但車禍卻很少有人重傷的。有些甚至還像個沒事人一樣。最近有個女孩撞了台保石潔。然後又立刻去買了一台新保石潔。很多人說她炫富。但人家真的只是重視安全而己。
畢竟每個人價值觀不一樣。有些人錢比命重要。有些人命比錢重要。
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