全速域ACC到底有什麼特點？真的很重要嗎？ (第2頁)

artdink0105

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11樓

2019-06-11 12:44

科技是來自人性，車商會去拔功能

是因為這些高層毫無人性....

就算你不是科技人，這幾年汽車的變化

就算是反應遲緩的人也感受的到科技的便利

Koamene

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樓主

2019-06-11 12:45

遇見毛 wrote:
Forester如...(恕刪)

蛋捲是可惜了點，我覺得保修可能多少有點運氣成份，但主要是維修據點比較不多，要回原廠保養如果住遠的會比較麻煩
CX-5雖然不賣柴油了，但我覺得同事他還是有點陰影，吃飯聊到的時候還是會覺得可惜，因為車真的蠻漂亮
日蝕可以想想，如果是站在全速域ACC這個角度來看確實他是很好的選項

Koamene

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樓主

2019-06-11 12:46

ytit3603 wrote:
全速域+車道維持 ...(恕刪)

可惜他堅持選進口
不然CR-V好像很早就有符合
但之前的生鏽門，都快變成都市傳說了

Koamene

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樓主

2019-06-11 12:50

RolandBarthes wrote:
Eclipse Cross...(恕刪)

感謝車主大大現身說法
雖然這樣看起來還是有點抽象
不過再搭配一些Youtube影片說明，我好像就比較理解了
105km/h可以降到20km/h左右，看來這次真的很塞喔XD

Koamene

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樓主

2019-06-11 12:57

CcCManCcC wrote:
Eclipse Cross...(恕刪)

這個部分我個人見解是「看需求」
我會覺得日蝕這台車是比較偏向操駕樂趣的，一般來說真的會入手的人，應該就不會是全部的家庭買家，主要要考量的是一般日常夠不夠用
因為我也有看過另一種說法是不想載著空氣在路上跑，或是不把休旅車當貨車，想一想也是挺有道理的

Koamene

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樓主

2019-06-11 13:00

路霸2001 wrote:
剛好最近Andy老...(恕刪)

原來是名列第一的主動安全選項，怪不得好多人都特別在乎，而且指名一定要全速域

CR-V我逛板的時候好像有看過有人盲點偵測那一類的配備是自己去加裝的，不知道會不會影響到行車電腦？

Koamene

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樓主

2019-06-11 13:04

artdink0105 wrote:
科技是來自人性，車...(恕刪)

這幾年真的好很多，還記得多年前從有沒有ESP開始吵了許久
還有氣囊數量也是
到後來政府規定標配ESP，這個東西逐漸不被討論，因為不用再選配或是有錢也買不到
氣囊政府還沒規定，但逐漸地大家都有，至少不是標配也都還能選配得到
那到這兩三年大家在乎的就是這些主動安全科技了，以前是高級進口車的專利，現在越來越普及，真的是用車人的好消息
當然，多都還是會想要更多啦～

Mikadoyakumo

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18樓

2019-06-11 13:04

到180km好像沒必要，
速度高到那樣真的敢給ACC開嗎？
ACC不會預判彎道放油門，我用ACC有時候沒注意彎道提前降速，超過115過彎就會有不舒服的感覺了。

bin7777

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19樓

2019-06-11 13:15

ACC要選就選全套，半套有夠難用，除非你都半夜上國道。

Koamene wrote:
ACC在近期好像常...(恕刪)

CcCManCcC

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20樓

2019-06-11 13:21

Koamene wrote:
這個部分我個人見解...(恕刪)

不過最近因為露營帶起的換車潮，大家都是希望能塞更多東西才換車。

相對EC失去了這部份客源。所以路上少見了些，也不是他硬體不好，就單純是空間無法滿足轎車換SUV族群對空間的慾望......