麋鹿測試休旅車開到80km/h不撞倒錐好像超難？ (第2頁)

tangk47

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樓主

2019-06-03 13:15

meerkat_standing wrote:
你忽略了AUDI Q5...(恕刪)

因為價格帶的選擇的確是忽略了這一台，感謝分享喔

路霸2001

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12樓

2019-06-03 13:22

tangk47 wrote:
看車看了一陣子，陸...(恕刪)

日蝕的操控本來就很好
畢竟有許多來自EVO的技術下放，加上在設計配置上就是一台好操控的休旅車
尤其是2019年式加上全車系AYC，配合原有的ASC+TCL，即使是2WD都可以有很好的操控作動
那4WD就更不用說了，S-AWC的扭力分配，讓整個操控系統更完整強大

另外，之前那位大大沒提到的兩款台灣也有賣的、賣得還不錯的日系休旅X-trail、CR-V我覺得都可以列入參考一下
https://www.youtube.com/watch?v=zS1SNF3V5e4
https://www.youtube.com/watch?v=g5HkOuYjWA4
只是畢竟這兩台在台灣都是國產化的，可能會有些微差距，加上CR-V在台灣沒有賣4x4，就真的只能僅供參考

tangk47

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樓主

2019-06-03 13:27

vanish11 wrote:
這裡全是鍵盤俠，又...(恕刪)

這邊是討論區嘛！大家聊一聊只是想看看有更多的可能性
即使是媒體測試也是不一定公正
專業測試單位很多畫面台灣又不一定公布，又或者說，台灣有沒有專業測試單位？好像是個問號，哭哭

tangk47

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樓主

2019-06-03 13:31

RolandBarthes wrote:
Eclipse Cross...(恕刪)

這樣說的話有點期待有AYC的版本來做這項測試，應該結果會很有趣

K4481

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15樓

2019-06-03 13:42

tangk47 wrote:
這樣說的話有點期待...(恕刪)

等看測試不如直接去租一台來開看看

會這樣建議是試駕只有短短幾分鐘再加上業務在旁邊肯定不敢放手開

租來開一天時間夠也沒有業務在旁邊的壓力

樓主舉例的這幾台車本人除了XV沒開過其他都開過日蝕就是比較穩

tangk47

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樓主

2019-06-03 13:46

chenchu0322 wrote:
哪有甚麼國情問題，km77...(恕刪)

這個就不太清楚了呢，不過影片真的好像沒有
不知道有沒有內幕就是，所以瞎猜一下XD

bluetulippon

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17樓

2019-06-03 14:04

tangk47 wrote:
看車看了一陣子，陸續...(恕刪)

這東西跟Air Bag一樣的概念，就算氣囊再多也不見得會被消費者視為優先條件

但重視的人還是會參考，什麼操控、底盤很好的都是沒有量化的東西

Moose test和賽道成績一樣是可量化的，雖然能以高速通過moose test不等於操控好

但起碼可以確定該車款在巡跡防滑的系統整合是相對優異的

當然這個測試中的駕駛還是包含了一定的變因，是否為同一人測試，或當生理狀況等，姑且略過不看吧

畢竟是個參考，不是個認證

攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~

BOE

BOE
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21分

18樓

2019-06-03 14:08

去試開就知道了
去年換車去試了X-TRAIL跟CRV
X-TRAIL試2.0版
CRV試頂規版
我換車原因是要載小孩
所以注重的是後座的舒適性還有隔音
後座舒適性來說,平路沒有差異,山路是X-TRAIL表現比較好,同樣一條山路
後座的太太坐CRV會暈到想吐,X-TRAIL則不會
隔音部分個人是覺得X-TRAIL優於CRV
私心認為X-TRAIL的椅子比較好坐