Acelin422 wrote:
最近好像休旅車話題...(恕刪)
盲點偵測不知道要不要列入考慮？
CR-V沒有，Outlander有BSW（也可以選配LCA、RCTA），RAV4有BSM
也都算是安全系統的一部分，我覺得還蠻重要的
畢竟休旅車死角很多，多一點雷達警示都是好事
Acelin422 wrote:
最近好像休旅車話題...(恕刪)
HONDA一向都是國產車賣進口價格啊XD 還有生鏽問題
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5203185
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=199494&p=1
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5262106&p=1
自動緊急煞車的速域好像也不是那麼足，如果在國道3號上可能就比較不好用
RAV4的半套ACC，就……開到人多的市區、巷弄時，小心點、提高注意力、留意有沒有小屁孩衝出了
看一看Outlander好像是最中規中矩的，價格也最人性
Rebbalx7 wrote:
盲點偵測不知道要不...(恕刪)
我發現除了盲點偵測
其實嚴格來說還要包含循跡系統這類的，不過這個好像大家都有了，而且政府有規定
就沒特別提到
不然也還有ESS警示燈
好像蠻多數不完的，好眼花
輔助駕駛適當使用上能提高行車安全與降低疲勞，但輔助駕駛不是全自動駕駛，還是要注意車況!!
輔助駕駛適當使用上能提高行車安全與降低疲勞，但輔助駕駛不是全自動駕駛，還是要注意車況!!
輔助駕駛適當使用上能提高行車安全與降低疲勞，但輔助駕駛不是全自動駕駛，還是要注意車況!!
輔助駕駛適當使用上能提高行車安全與降低疲勞，但輔助駕駛不是全自動駕駛，還是要注意車況!!
先上網站資料
【HONDA Sensing智慧安全主動防護科技】，作動主要藉由兩種不同的感知器，設置在前擋風玻璃後的單眼攝影機，與裝載在前下保桿的毫米波雷達。包含了：【ACC主動式車距調節定速巡航系統】【FCW前方碰撞警示系統】【CMBS碰撞緩解煞車系統】【LDW車道偏移警示系統】【LKAS車道維持輔助系統】【RDM道路偏移抑制系統】
1.【ACC主動式車距調節定速巡航系統+LSF低速自動跟車】(系統可介入控制車輛)
系統會監測自車與前車間的車距，當遇到前方有車輛切入或前車減速時，能自動調降車速以維持安全車距。並視道路狀況，自動回復成設定的巡航車速。(30km/h以上，靜止時就能啟動)
2.【FCW前方碰撞警示系統】(純警告)
當自車與前方的車距快速縮減，系統偵測到有碰撞風險時，會以警示音、方向盤震動與儀表板警告圖示提醒駕駛注意並即時反應，避免意外發生。(5~100km/h)
3.【CMBS碰撞緩解煞車系統】(系統可介入控制車輛)
當碰撞風險增加時，系統會預先加壓煞車系統，協助駕駛縮短煞停的距離。若駕駛未能適時反應，系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。(5~100km/h)
4.【LDW車道偏移警示系統】(純警告)
藉由影像辨識技術偵測車道分隔線，當車輛行駛路線發生異常偏移時，系統會以方向盤震動和儀表板警告圖示提醒駕駛注意以修正行車方向。(72~145km/h)
5.【LKAS車道維持輔助系統】(系統可介入控制車輛)
當車輛異常偏移車道時，若駕駛沒有啟動方向燈或轉動方向盤，系統將會自動提供轉向輔助力道以修正行車動線，協助車輛行駛在車道內。(72~145km/h)
6.【RDM道路偏移抑制系統】(系統可介入控制車輛)
當車輛非意圖駛出道路邊界線時，系統將先以方向盤震動及燈號警示，若駕駛未能即時修正行車動線，RDM將自動減速並協助導正行車路線，確保車輛行駛在道路之內。(72~145km/h)
以下就是實際使用心得
CR-V HONDA Sensing 的 ACC 於靜止時就能啟動(以30km/h跟前車)，是全速率ACC，能跟到停再起步不會強制解除(LSF低速自動跟車)。
ACC也可手動設定與前車距離(手動)，根據實際經驗，這4段距離是與速度有關。同樣設定下，車速越快距離會拉大，因為同距離下車速快人類反應時間會跟不上。同樣設定下，隨車速提高自動放大距離是非常安全貼心且人性化的設計。
ACC在塞車路段如果能跟到停超過約5秒以上需要起步，可輕觸油門或方向盤的設定按鍵即可繼續，設定不會應為停車而解除。很便利也很輕鬆。
自動緊急煞車COMBS(碰撞緩解)能與ACC交接運作。ACC有急降速功能，但如果無法保持距離，COMBS(碰撞緩解)就會介入進行自動緊急煞車，算是無縫接軌。當COMBS(碰撞緩解)介入，安全帶就會進行預先拉緊與收縮，把正副駕駛牢牢地固定在座椅上(EPT電子式預縮安全帶)。
ACC急降速與COMBS自動煞車，實務上操作起來(可怕經驗~哈哈)，兩者的力道並不是固定的。設計上是依照與前方目標的相對速度與相對距離來決定煞車力道。所以當COMBS啟動後，煞車力道是由弱自強(以相對速度與相對距離來判斷)，並非直接以最大力道煞車。
自車啟動ACC高速移動下，如果有車插入車道。當前車速度大於自車，ACC不會降速，因為速度差前車會與自車自然拉開距離。當前車插入後速度等於或小於自車，ACC會降速調整兩車距離，降速的程度也是依據相對速度與相對距離來決定。
車道偏移輔助LKAS要70km/h才可啟動，能自動車道置中。如果道路呈現弧度，會自動依照道路中心進行轉向，降低駕駛疲勞感。但是駕駛人手不得離開方向盤，如手離開方向盤30秒以上會進入警告，如不理會則會關閉LKAS之功能。
輔助駕駛適當使用上能提高行車安全與降低疲勞，但輔助駕駛不是全自動駕駛，還是要注意車況!!
輔助駕駛適當使用上能提高行車安全與降低疲勞，但輔助駕駛不是全自動駕駛，還是要注意車況!!
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