peacemaker363636 wrote:Camry直接放生...(恕刪) 確實拿Camry來推測很難保證五代RAV4會不會標配TSS 2.0但會選擇休旅級距的消費者難道不都是比較重視安全的家庭這樣不標配TSS 2.0不就跟需求背道而馳了嗎
我覺得 AEB 蠻重要的...我確定我用不到 AEB 的功能...因為我是有良好駕駛觀念的駕駛,不會去撞別人...但...我還是被撞了二次...一次是剛綠燈才要起步,就被後車有點精神晃乎的媽媽大腳油門撞上一次是大家在停車場排隊進停車場,後車駕駛跟副座的女友聊太開心,油門一催又給我撞上...當然之前還有便利商店,常常被車子爆衝,撞進去...救救馬路三寶,請投 AEB 一票。
在意安全的話就樓主說標配自動煞車的車先考慮吧但用DSG的Tiguan和Fabia要說安全也是有點牽強,所以應該就剩下面幾台Eclipse Cross、Outlander、Auris、Mazda6、CR-V90萬上下就掀背車Auris或休旅車Eclipse Cross、Outlander三選一有多十幾萬預算的可以看CR-V,有多20幾萬預算的可以看Mazda6
要先看大家談論的安全是哪方面的,車輛內的安全、車輛外的安全?AEB若沒有行人與夜間偵測,基本上只是保護到車內人員的安全。況且,只有新車標配的話,還是無法達到安全提升的成效。因為沒AEB的舊車一堆,你能煞得住,後面沒AEB的舊車就不見得能百分百煞得住,國內在後方撞擊測試這塊尚未納入上市檢驗項目,當你看到Altis能瞬間變成Yaris就明白,汽車媒體不斷強調新車要標配AEB大多只是種行銷噱頭。倒不如落實安全教育,交通違規者要上課並處罰金及社區服務,甚至酒駕者應該接受鞭刑。