54hank wrote:
賣二手車看緣份，還需...(恕我去年賣我老爸2000年份的Cerfiro，
哩程極少只有4萬多，外觀很新，
但賣了95000，等了約半年才等到有緣人)
只能說你超有耐性的，
算是遇到伯樂，
我假如半個月賣不掉，就會自己開始降價了！
言歸正傳
不要說teana3.5L沒人要，就連infiniti 第一代的FX35現在也殘值不高了。
沒辦法，稅金油耗實在都太傷了！
shuccess8 wrote:
不知道你是VQ還是V...(恕刪)
樓上查的這個我只能說不太準，
樓主這一台給車商估絕對低於5萬（競拍場的成交行情都不到五萬），
自售當然有機會，但是大排氣量肯定不好找買家。
畢竟，在競拍場
20萬上下都可以買新一代2010後的新款Teana了。
花得起3.5L稅金油錢的，應該也願意多花些買20幾萬的新款teana！
昨日當我年輕時，
開一台手排小車上班，
當時主管們開的是 雅哥，美規 camry 2.2 3.0，LLA
讓我們好生羨慕。
後來，因工作需南北奔波，長途開車，
找了一台國產二千的自排，
主管們也陸續換車
CEFIRO 3.0 3.5 Teana 250
camry 3.0 3.5 等，都有看到。
寧靜、舒適，又動力尚稱足敷。
曾經看過媒體報導，
當年國產的 V6 3.5，會購買的人好些是
傳統產業的中高階主管，較低調保守
或是公司的高階行政車
(但非一般的小轎車客貨車，公司內大家輪流開)
不會是小黃，或是載客的白牌車。
故普遍來說，車況都照顧得不錯 ，
原本車廠用料也不錯也耐用，甚至標榜整顆 v6 原裝進口。
大家較擔心的油耗
目前開的老 V6 3.5
市區與鄉下，一公升約六至七
純跑鄉下，七、八至十，看路況
在高速公路定速110，一公升可跑 12
若在 100至 130的範圍，用腳踩油門加減速，大約是十或出頭。
稅金燃料費等，較二千等級的約多出二萬，
找得到車況好及清楚過去車主使用維修狀況 (因轉手率不高，故查得機率不低)
可視為對車況的追求對價，
中古車價也掉很大 (低於同年份的二千，但配備好很多)
有些老 v6原車音響喇叭，後面有配低音，前面有人聲平衡，
音質音感的鋪陳，顯得細膩，
與董茲董茲的音響喇叭，是不同路數。
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