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【海外新訊】2019年最安全的車款攏底家! IIHS公佈57款Top Safety Pick+與Top Safety Pick車型。

做個記錄,之後買車參考。

SUBARU還是幾乎全車系入選。

瓊斯 wrote:
美國高速公路安全保...(恕刪)


韓國車~~~路過,當作沒看見

WHY...?只是不願意浪費前在韓國貨上
fossnack2 wrote:
IIHS. 本質是...(恕刪)


這個論點也太扯,到底有沒有去看IIHS怎麼評分的?

車子裡面 dummy擺假的?小面積撞擊去看dummy
的腿部數據是怕乘客把內裝撞壞要多花錢修嗎?
每輛車都潰縮成這樣是要修什麼?乘員受傷或致殘,死亡的高額理賠才是保險公司注意的點好嘛。
還蠻多台灣有賣的車子都綁上有名,也不乏國產車得獎的
像是剛發表新年式不久的Outlander
在配備和國外越來越同步的前提下,標配ACC、FCM、7氣囊這些安全都有到位的情況下
至少讓國產車也有Top Safety Pcik的水準,讓人蠻安心的感覺
IIHS之所以受到消費者信任除了比NCAP有更多刁鑽的測試之外,另一個原因是IIHS的測試車是匿名去市場買回來的,而不是由車商提供。
要相對安全去買大型房車或大型SUV就對了

一台最安全的小車跟一台不合格的大型SUV對撞

我看小車一樣GG
donhsueh322850 wrote:
紅字部份雙田居然只有Camry入列,雙田神話破滅
視力有問題要及早就醫。紅字部份雙田入列的有Insight、Camry與Avalon。包括豪華品牌的話有ES350與RDX。
Lexus居然只有1台入列,可憐喔! 還那麼貴
audi一台也沒有
幫你照樣造句:
Acura居然只有1台入列,可憐喔! 還那麼貴
Ford、Volkswagen、Nissan、Infiniti與Volvo一台也沒有。
fossnack2 wrote:
IIHS. 本質是美國保險業者為了精算保費而做的測試
出發點跟NCAP不同

IIHS在意的是碰撞後車損狀況,因為這跟他們要花多少錢有關
NCAP注重的是乘客的防護能力
所以IIHS以測試當地熱門車為主 個人覺的NCAP比較貼近用車人所需的(恕刪)



你不是在講反話或開玩笑吧?
IIHS不注重乘客的防護能力嗎?





天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
SUBARU為什麼還是搞不定大燈的設計
連續好多年都有車款在頭燈方面拿不到G

我沒記錯的話,FORESTER應該是第一次從TSP+被降到只有TSP.....
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

fossnack2 wrote:
IIHS. 本質是...(恕刪)


保費裡最貴的還是美國人命吧~
美國人工這麼貴,高速公路上的碰撞基本上不用修了
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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