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進口休旅車百萬內EURO NCAP五星安全+ACC 2019年做到了,國產休旅車呢?


孔怪客 wrote:
有百萬預算當然買進...(恕刪)


預算許可買進口車當然會比較安心,但沒預算就要放棄安全實在很可惜
不過百萬內進口車有ACC+AEB雖然有上述這些選擇
EC以外車格還是和休旅有差,而且像CX-3的Euro NCAP成績也只有四顆星
CR-V等國產休旅車都是領客貨車牌,除了關稅省了17.5%之外,貨物稅也省了一筆10%
根據媒體報導的算法

所以國產車比進口車省了快30%的稅金
這樣算完就知道破百萬的CR-V、Kuga和X-trail賺多大了

navvan wrote:
CR-V等國產休旅...(恕刪)


快30%這個不小的差距明明就是國產休旅的優勢
有機會可以百萬內就給好安全配備,偏偏就沒有
實在是看不懂為何不這麼做

czescczesc wrote:
看到2019年式Eclipse...(恕刪)


超過80就買進口了
花80萬買國產車一點都不值

czescczesc wrote:
進口小車Fabia只要70幾萬就有AEB+ACC...(恕刪)

更新一下,Fabia優惠價是69.9萬
是目前市場上唯一70萬內就有ACC+AEB的小車

放晴吧 wrote:
超過80就買進口了...(恕刪)


確實不少人都是這樣的想法呢

fallchen1520 wrote:
更新一下,Fabia...(恕刪)


似乎是優惠價格只到月底?
明年就會恢復70幾萬了
國產車,省去成車的關稅,還有客貨車的補助。

進口車車體剛性有參考的價值,配備又不會過少,還有稅金成本也比國產重,價格甚至比國產還便宜。

這種情況下國產車竟然還賣翻天,這樣就別怪車廠為什麼賣這麼貴了,他們隨便賣,消費者也隨便吃。

國產車二手車價好
國產車不用待料
國產車人人會修,維修保養便宜
國產車不賣的話會有百萬人失業

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真相是好的車是開到報廢都覺得可惜
真相是可能待料但也可能永遠遇不到
真相是以為會亂修亂用結果真的壞掉
真相是爛貨爛產業讓他倒吧,末日產業本來就只能倒

Ent9165 wrote:
國產車,省去成車的...(恕刪)


還好現在網路資訊發達
越來越多人會去比較就會發現差別
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