dinon wrote:有給六氣囊的真的很...(恕刪) Tiida大概也是被罵到受不了就補上六氣囊跟ESP,但其實這是好事一樁車商都仰賴消費者維生,所以消費者具有一定的影響力至於韓國車個人是沒什麼感覺,但Tucson標配六氣囊在安全方面也算有誠意
JarvisL wrote:汽車安全科技越來越...(恕刪) 這和美學素養一般都需要時間來沉澱,累積台灣的底蘊太淺過去幾百年來,我們都一直停留在求生存的階段這種先求活下來的經驗是會變成家庭教育的基礎,進而是社會可以看到,歐洲或其它帳面上經濟不如我們的地區他們的居家環境,室內運用會和台灣,香港,新加坡,韓國乃至於中國類似嗎?(日本經歷明治維新,不在此列)西方的文藝復興迄今已有幾百年,東方最有影響力的中國(上述地方都受中華文化影響甚深)自明朝以後,族群內鬥 鎖國政策 愚民政策 導致數百年的人民一直在尋找"活著"的方法逃難也好,移民也罷 都是為了"活著"這種現象導致了,"夠用就好","勤儉持家","能省則省" ,"便宜行事" 的習慣政客和商人自然哪邊涼快哪邊去,任何人當上為當政治人物或經商民眾,客戶的觀念與習慣如此會怎麼選擇?也許需要再3-50年3-50年的平穩政經環境台灣,有這個機會嗎?看到台灣選舉現象,有感而發,各位當我精神病發作,不知所云好了!
我猜樓主你這應該是用上個月的標準來看的吧以現在標準來看應該多一台CR-V也是標配六氣囊以及ESP才對從Nissan Tiida、Sentra再到Honda的CR-V很明顯的慢慢的最基本的安全就是應該補齊就好比前幾個禮拜調整規格配備的CR-V好了下放Honda Sensing的同時也順勢砍掉入門僅只有兩氣囊的車型即使寧可成為既Senta Fe後再一台全車系破百萬的國產休旅車也必須要把基本安全配備給補齊或許不久將來,HR-V也可以比照同樣的模式兩氣囊四氣囊通通都不要然後下放Honda Sensing,即使入門賣破80萬也沒關係也好過市場龍頭的Toyota,始終仗勢自己品牌大,基本安全卻不斷忽視