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在台灣安全不值錢,不安全,最值錢!

dinon wrote:
有給六氣囊的真的很...(恕刪)

Tiida大概也是被罵到受不了就補上六氣囊跟ESP,但其實這是好事一樁
車商都仰賴消費者維生,所以消費者具有一定的影響力
至於韓國車個人是沒什麼感覺,但Tucson標配六氣囊在安全方面也算有誠意
除了法律強制車商沒有別的法子

台灣人要都有安全概念,再等三十年的時間

『演化』


JarvisL wrote:
我不是也把Honda...(恕刪)


你也太敏感了, 我也不是說你.
artdink0105 wrote:
除了法律強制車商沒...(恕刪)

還是有少部分的人一定注重安全啦,但確實從法律層面去制定一些規範,應該比較快讓市面上的車子安全性提高

JarvisL wrote:
汽車安全科技越來越...(恕刪)



你這是九月的

Tiida、Sentra 要拿掉星星
JarvisL wrote:
汽車安全科技越來越...(恕刪)


這和美學素養一般都需要時間來沉澱,累積

台灣的底蘊太淺

過去幾百年來,我們都一直停留在求生存的階段

這種先求活下來的經驗是會變成家庭教育的基礎,進而是社會

可以看到,歐洲或其它帳面上經濟不如我們的地區

他們的居家環境,室內運用會和台灣,香港,新加坡,韓國乃至於中國類似嗎?(日本經歷明治維新,不在此列)

西方的文藝復興迄今已有幾百年,東方最有影響力的中國(上述地方都受中華文化影響甚深)

自明朝以後,族群內鬥 鎖國政策 愚民政策 導致數百年的人民一直在尋找"活著"的方法

逃難也好,移民也罷 都是為了"活著"

這種現象導致了,"夠用就好","勤儉持家","能省則省" ,"便宜行事" 的習慣

政客和商人自然哪邊涼快哪邊去,

任何人當上為當政治人物或經商

民眾,客戶的觀念與習慣如此

會怎麼選擇?

也許需要再3-50年

3-50年的平穩政經環境

台灣,有這個機會嗎?

看到台灣選舉現象,有感而發,各位當我精神病發作,不知所云好了!
我猜樓主你這應該是用上個月的標準來看的吧
以現在標準來看應該多一台CR-V也是標配六氣囊以及ESP才對
從Nissan Tiida、Sentra再到Honda的CR-V
很明顯的慢慢的最基本的安全就是應該補齊
就好比前幾個禮拜調整規格配備的CR-V好了
下放Honda Sensing的同時也順勢砍掉入門僅只有兩氣囊的車型
即使寧可成為既Senta Fe後再一台全車系破百萬的國產休旅車
也必須要把基本安全配備給補齊
或許不久將來,HR-V也可以比照同樣的模式兩氣囊四氣囊通通都不要
然後下放Honda Sensing,即使入門賣破80萬也沒關係
也好過市場龍頭的Toyota,始終仗勢自己品牌大,基本安全卻不斷忽視
不用把台灣講的那麼不堪, 你去美國看, 滿滿的日本車, 人家為什麼不是買又棒又硬的德國車?



hch2006 wrote:
不用把台灣講的那麼...(恕刪)

在國外買車跟台灣買車是不一樣的吧,一堆日本車在國內配備都拔光光

JarvisL wrote:
在國外買車跟台灣買...(恕刪)


國內也買的到日本進口車, 但國內還是歐洲進口車買的多.

所以還是可以比, 不是嗎?
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