ryankevwes wrote:
那些風向說穿了應該...(恕刪)
HR-V原廠還是有倒車雷達，但是是選配
Kicks有自動煞車真的要肯定一下
從XTRIAL小改款加了配備後就開始了
一直延伸到KICKS發表
2. 我沒有雙重標準
很簡單一個三分法
本田粉->不管HR-V會不會配到HS,反正同樣稅金
要大一點,會跑一點,當然買HR-V
日產粉->全新的KICKS當然要挺,80.5萬就有配NIM,超值
我->CP粉
當然推VITARA
1. VITARA 1.6NA 7氣囊+ESP,超省油.乘坐空間比HR-V跟KICKS大,LED頭燈
2. VITARA 1,4T 2WD, 加速跟油耗完敗HR-V和KICKS
重點還有進口品質
HR-V,沒油耗可言,沒有和國外同規格的車體/引擎/製程,我最不推
KICKS只推頂級80.9萬版本
VITARA 1.6NA是CP值最高的選擇,我最推
1.4T 2WD雖然比KICKS 80.9萬的版本空間更大,更省油,更會跑
但連盲點都沒有,在安全配備上輸了一大截,不想推
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
不要跟著風向說什麼就被帶走才是上策
Kicks 的1.5自然進氣引擎扭力只有15 kgm
但加速實測可以到10.82秒說真的已經算厲害了
跑得還比1.2 Turbo的CH-R （11.78秒）還要快 但明明CH-R扭力有到18.9 kgm
同一家的RAV4加速也是2.0加速超過12秒 好像也沒看大家狂罵
另外我也稍微整理了一下國產同級距搭載NA引擎的車款
HR-V 1.8但加速其實跟Kicks1.5差不多怎麼沒人嫌？
U5加速要到13秒怎麼沒人嫌？
Kicks的1.5NA引擎加速實測可以到10.82秒我覺得表現也算好了
有看到網友說Kicks1.5NA肯定極度沒力 但說真的開一台跨界小休旅 這動力日常肯定夠用了吧？
更不用說Kicks還有油耗上的優勢
aaaomc wrote:
1. 我看到的是NISSAN...(恕刪)
看的都是跨界休旅，當初也有看Vitara，CP值看來不錯，但那時候覺得行李箱空間有點小，從數字上來看Kicks軸距也比較大(比Vitara跟HR-V都還要大)
重點是內裝我真的不行，內裝質感個人真的不太能接受(見仁見智，當然還是有人可以接受)
但後來看網友說內裝差好像也不是說台灣代理拔的問題，似乎是全球的Vitara都這樣
可以說是每個人在意的需求跟點都不一樣吧
最後就是觀望HR-V跟Kicks
不過重點還是一直在觀望各家車廠可以給自動煞車
我看Kicks也是看有自動煞車那個版本而已
HR-V 不知道等不等的到給Honda Sensing，但現在HR-V還沒給Honda Sensing，真的不太懂網友說Kicks沒有ACC不如買HR-V的邏輯是什麼，畢竟HR-V ACC跟自動煞車都沒有QQ
kurokawa079 wrote:這台車要贏HRV就...(恕刪)
品牌弱勢>>對我來說日系車差不了多少，但因為嚴董Nissan確實比較弱
外觀屌打>>不覺得屌打，HR-V耐看，但真要選我還覺得Kicks比較好看一些，比較年輕活潑吧
AUTO HOLD屌打AEB>>這個我打五個問號？？？？？
後座空間跟舒適度屌打>>>我不禁想誠心發問你坐過Kicks嗎？因為還沒上市我沒坐過我就不給很肯定的評論，但之前查過資料後座空間HR-V確實大一些，但其實兩台後座空間差不到哪去，Kicks跟HR-V跟其他跨界休旅比起來行李箱空間也算比較大，舒適度媒體也是說Kicks不錯，記得是說舒適度比HR-V好有點忘了要再回去找資料
Kicks沒中央扶手確實滿可惜，二手價贏？Kicks已經有二手車了嗎？
Kicks能買的只有最低規？我剛好看的就是最高規，有自動煞車的
真的不是想特別幫Kicks講話，但看你的回應我真的心理滿多問號的，歡迎理性討論
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