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請問這些六十幾萬車,哪台安全性較好?

去買VW的思科達就對了
buyd80 wrote:
有可能需要買小車,...(恕刪)

要經濟好養請找國產熱銷車
口碑好,超保值,折舊低
就選阿提思或是鴨瑞思
氣囊補足+ESP
基本安全性應該還OK

台灣本田的引擎可以
但鏽鏽家族的板金乳牛斑可不是隨便說說的
看你的人品與能不能接受

至於進口廉價品牌新車價不算太貴
安全性可以
但是後續的零件與養護維修成本一定會再貴回來

還有冷門車廠服務據點少
冷門車零件待料問題
價格高昂
維修功力與維修經驗問題....

grandaurore wrote:
HONDA CITYHONDY...(恕刪)



你真的知道什麼是熱鍛嗎?
City已經有四輪蝶煞了嗎?
去現代試駕elantra
你會有所發現的
buyd80 wrote:
有考慮TOYOTA ALTIS,好保養,妥善率高



TOYOTA ALTIS,好保養,妥善率高, 二手價高, 好脫手 , 所以賣的是神A級的
安全性? 國產車都是問號??? 沒有台灣的撞擊測試, 除非考慮進口車


grandaurore wrote:
國產車,只要還沒引進熱鍛鈑件製程,鈑件強度會輸日本熱鍛一大截,
altis一樣只有冷鍛。...(恕刪)

您好,我對熱鍛板件工法相當有興趣,無奈搜尋不到有用的參考資料。
可否稍微解說一下,或著有相關連結資料可參考。
感激不盡!
請服用 prius C

11515151515151
LEGACY181 wrote:
您好,我對熱鍛板件...(恕刪)


也想知道~也請達人解說~
一般熱鍛,冷鍛是以再結晶溫度來區分。
有用什麼方式加工,或是鍛造溫度如何,各協力廠或是本廠有他的機密在。
汽車零件如此之多,消費者(指車廠)比較能夠監控的是在
硬度試驗、疲勞試驗、材料分析、抗拉試驗等及
車廠的設計品質、組裝監控、造車品管(工藝的加成)、最後的整車測試(含汽車安全測試)等

不然台灣絕對擁有一流的冷鍛或是熱鍛廠技術來供給各工業產品,
但是卻沒有一流的車廠(部分組裝廠應該可以)、
所以還是買日本進口是比較保險的,因為風險會被控制的比較低,但不保證不買到雷產品。
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