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越來越多的安全科技是否只會造就更多不會開車的人?

Cocozy wrote:
諸多的安全科技 都只是雞肋罷了


非常不同意這句話
安全科技從來就不是雞肋
老一輩觀念總是認為這些東西沒必要
早期ABS 多氣囊 倒車顯影 ESP 到ACC等等
事實證明這些設備讓道路更安全 駕車更安全
不是每個人都對車輛操作掌握度很高
甚至根本不會注意環境周遭的大有人在
開車老手有時候過份自大也是危險因子
我寧願相信機器也不願意相信"人"
尤其是台灣駕駛

更何況
國外滿滿的安全配備
來到台灣拔光光還加價賣
配合業務那張嘴真的是搞爛整個市場
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
不用擔心,以後就有自動駕駛,買車就不用開車了。
Cocozy wrote:
還記得第一台車 二手...(恕刪)



當做第二道防線吧。
我沒開過那麼多好車。
去年換的車,才稍微有搭配盲點偵測與前方碰撞警示。
前方碰撞警示,基本上,等它警告你的時候。
已經快撞到了。
你就算用力踩煞車(車子也會加大力度),也不能保證不會撞到。
只是能減輕碰撞力道,保護人員而已。
最近在日本租了一台車,有車道偏移警示和車距維持。
車道偏移警示,就和盲點偵測一樣,當做第二道防線。
跟車系統,我倒覺得是便利舒適配備,更聰明的定速巡航。


回到正題。
現在這個階段,我不會強求這些配備每項都有。
這些東西和定速一樣,遲早每台車都有。
不需要急。

Cocozy wrote:
還記得第一台車 二...(恕刪)


君子役物,小人役於物。

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
兩個觀點:
1. 目前的駕駛輔助功能,其輔助程度還沒能夠讓駕駛人完全依賴,表示駕駛人的能力還不太會退化
2. 人的專注力、控制能力不會永遠達到100%,也許只有98%;當那2%發生的時候,駕駛輔助功能可以做一些彌補(財產+生命)
所以我認為駕駛輔助功能是有存在價值的
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

Cocozy wrote:
還記得第一台車 二...(恕刪)


我覺得不會開車的真的比比皆是,現在的科技反而可以減少不必要的意外,跟車、車道偏移、環景、車側,都是很棒的科技。
Cocozy wrote:
還記得第一台車 二...(恕刪)

不讀書。
不尊重專業。
沒有良心。

最近發現這三句蠻多地方可以套用的,這篇能套用的主要是第一句跟第二句。

有許多研究顯示新的安全配備可以減少事故,如ESC、AEB,但是台灣還是有些自以為很厲害的人認為這些東西沒用,會讓人不會開車。隨便google一下,第一篇就是澳洲研究,講澳洲跟歐洲研究證實AEB有效減少車禍。

http://www.tac.vic.gov.au/about-the-tac/media-room/news-and-events/2015-media-releases/aeb-triggers-dramatic-reduction-in-rear-end-crashes

New research has found cars fitted with low-speed auto emergency braking (AEB) stand a 38 percent better chance of avoiding a rear-end crash.

Research from Australia (ANCAP) and Europe (Euro NCAP) has revealed a sharp decline in rear-end crashes for vehicles fitted with low-speed AEB compared to those without it.
kurokawa079 wrote:

人跟機器
我寧可相...(恕刪)

在未來人開車是違法的,只有警察可以開
,車子都是自動駕駛,沒有方向盤,油門之類的
kurokawa079 wrote:
人跟機器我寧可相信機...(恕刪)


https://youtu.be/k9VFp_mkEP4


先看看上面這個讓人捏把冷汗的影片,
再想想如果你是那個卡車司機,你會覺得自動刹停那個科技是雞肋嗎?

自動跟車也不是讓駕駛偷懶,有時科技可以在你精神不濟可能出事時,即時介入提醒甚至幫你遠離危險情境,你確定你開車都不會恍神,想睡,永遠百分百每秒都專注?

Cocozy wrote:
還記得第一台車 二...(恕刪)

像我這種買不起車的魯蛇都說以前的人沒車也不都照樣生活
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