但大家也都清楚
慢車道根本淪為汽車臨停區
很多機車族都是不得已才騎到快車道
有安全的慢車道可騎
何必上快車道跟汽車爭呢?
基本上我會讓
在慢車道時數都控制在60以下
增加自己的應變時間
非不得已不會騎到快車道
能讓都會讓
機車車身小靈活
我能給人方便就是給自己方便
看過很多沒觀念的三寶
最愛嘴裡唸著汽車道、機車道了
會有這種說法的人，
肯定是自以為汽車道專屬汽車走，機車只能去旁邊走機車道
這是錯誤的！
因為根本沒有汽車道、機車道，這種東西
正確的是快車道、慢車道
法規上，機車並不屬於慢車的分類
也就是，
只要沒畫設禁行機車的快車道
汽機車都是能行駛的
某些只開車的駕駛，有著四輪大爺的心態
這種人最會恣意妄為的在人車多的市區道路超速
通常也最會違規停車在紅線區及慢車道
他們通常無視於法規，
或是根本沒遵守法規的意識
看到前面是汽車沒事，看到前面是機車，就自以為機車該滾去走路邊
以實際路況來說，
通常慢車道就是被違規停車擋住卡死，機車才會走中線車道，但是四輪大爺不這麼想，他會覺得是機車擋路，害他不能超車，就對機車開始逼車，完全沒看到慢車道滿滿的違規停車。
幸好，
守法規，也懂法律的四輪駕駛越來越多
逼車行為越來越少，雖然一部分原因是行車記錄器的普及，
但越來越多汽機車會互相禮讓，懂機車也能走中線車道的汽機車駕駛都增加，是確定的。
相信只要各種交通工具的駕駛，大家儘量守法規，檢舉違規者，讓違規者受罰保障守法者權益，行車時多互相禮讓、尊重彼此，有同理心，這樣台灣的交通環境一定會更好。
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