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小弟想更換國產卡鉗請指教


Rocket Man wrote:
你要不要流用原廠體系...(恕刪)


這個提議不錯!!~
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog

洪阿修 wrote:
原因:煞車系統自從上次借人開去清境下山後沿路煞車,造成整個黑掉,送保養場後有建議做更換只是我沒更換而已
碟盤與卡鉗變黑燒焦,碟盤也吃溝嚴重(恕刪)


你說的情形是開車習慣問題造成的,長下坡一定要打入低速檔再用煞車輔助,但是很多人都是從頭到尾狂煞車,如果習慣沒改換什麼效果都是有限的。

※另外補充一下換好的煞車皮效果是大大提升。
推薦ATTC

建議剎車這東西不要買小廠牌小牌子...


bomberyao wrote:
你說的情形是開車習...(恕刪)

你突破盲點了!
重點不在卡鉗
煞車觀念不改 不懂得用引擎煞車
其他都白談
我裝 JBT 對四

好像2萬8~3萬2之間


給參考


去看網拍的價格就誤差不大了


AP跟B牌是最貴的
要2倍$$$
推AP。
應該只能換前面;後面價位太高,建議加大碟就好.
重點在開車的習慣!

換煞車升級固然好,
但若是開車習慣不立即改過來,換再好都沒用~

長距離下坡,一定要用檔煞輔助,
若以四速自排而言,不是只是放在 D 檔,
而是要切換到 S 檔,或是手動降到三檔或二檔,
讓下坡時引擎轉速儘量維持在 4,000 rpm 左右(不是絕對,只是比喻),
透過引擎的牽制力讓所有的減速力道不是全集中在煞車上,
分散煞車系統的負載。

君不見下坡路段,路邊多有標示「請用低速檔」,
就是這個道理!

長下坡一定要開冷氣增加阻力.....不是開玩笑的
其實有些變速箱不適合低速檔,我用S檔跑不動,它這個設計是用來爬坡的,會維持在高轉速低速度,不適合長降坡滑行。
原廠根本快剎不住,尤其山路下來遇到即起步又即停就會往前親過去,再配合一點毛毛雨就更妙不可言,最近也換了AP卡鉗,二手的不必二萬入手,只能說遊刃有餘,不必長時間神經緊張。聽改裝廠說國廠的品質普普,要慎選,很多大牌子的二手貨裝上幾千公里就被拋售不是沒原因,外銷到大陸還被嫌。

一葉扁舟 wrote:
其實有些變速箱不適...(恕刪)


推二手知名品牌+1
AP
Brembo
或是前面網友提的,原廠系列的二手鋁合金四活塞卡鉗配加大碟盤
LEXUS GS350
LEXUS LS430
等等......
效果好,又省錢

我自己用過Brembo,很線性又好開


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