小弟想更換國產卡鉗請指教 (第2頁)

mussod(Gary)

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11樓

2018-07-16 10:40

Rocket Man wrote:
你要不要流用原廠體系...(恕刪)

這個提議不錯!!~

HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog

bomberyao

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12樓

2018-07-16 11:52

洪阿修 wrote:
原因:煞車系統自從上次借人開去清境下山後沿路煞車，造成整個黑掉，送保養場後有建議做更換只是我沒更換而已
碟盤與卡鉗變黑燒焦，碟盤也吃溝嚴重(恕刪)

你說的情形是開車習慣問題造成的，長下坡一定要打入低速檔再用煞車輔助，但是很多人都是從頭到尾狂煞車，如果習慣沒改換什麼效果都是有限的。

※另外補充一下換好的煞車皮效果是大大提升。

c58902

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13樓

2018-07-16 11:54

推薦ATTC

建議剎車這東西不要買小廠牌小牌子...

jch5566

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14樓

2018-07-16 12:00

bomberyao wrote:
你說的情形是開車習...(恕刪)

你突破盲點了!
重點不在卡鉗
煞車觀念不改不懂得用引擎煞車
其他都白談

hkl711

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15樓

2018-07-16 12:05

我裝 JBT 對四

好像2萬8~3萬2之間

給參考

去看網拍的價格就誤差不大了

AP跟B牌是最貴的
要2倍$$$

约翰跑路

约翰跑路
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16樓

2018-07-16 12:06

推AP。
應該只能換前面；後面價位太高，建議加大碟就好.

阿花仔

阿花仔
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17樓

2018-07-16 12:23

重點在開車的習慣！

換煞車升級固然好，
但若是開車習慣不立即改過來，換再好都沒用～

長距離下坡，一定要用檔煞輔助，
若以四速自排而言，不是只是放在 D 檔，
而是要切換到 S 檔，或是手動降到三檔或二檔，
讓下坡時引擎轉速儘量維持在 4,000 rpm 左右（不是絕對，只是比喻），
透過引擎的牽制力讓所有的減速力道不是全集中在煞車上，
分散煞車系統的負載。

君不見下坡路段，路邊多有標示「請用低速檔」，
就是這個道理！

samcgc2

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18樓

2018-07-16 14:30

長下坡一定要開冷氣增加阻力.....不是開玩笑的

一葉扁舟

一葉扁舟
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19樓

2018-07-16 14:31

其實有些變速箱不適合低速檔，我用S檔跑不動，它這個設計是用來爬坡的，會維持在高轉速低速度，不適合長降坡滑行。
原廠根本快剎不住，尤其山路下來遇到即起步又即停就會往前親過去，再配合一點毛毛雨就更妙不可言，最近也換了AP卡鉗，二手的不必二萬入手，只能說遊刃有餘，不必長時間神經緊張。聽改裝廠說國廠的品質普普，要慎選，很多大牌子的二手貨裝上幾千公里就被拋售不是沒原因，外銷到大陸還被嫌。

GC_幾米

GC_幾米
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20樓

2018-07-16 14:52

一葉扁舟 wrote:
其實有些變速箱不適...(恕刪)

推二手知名品牌+1
AP
Brembo
或是前面網友提的,原廠系列的二手鋁合金四活塞卡鉗配加大碟盤
LEXUS GS350
LEXUS LS430
等等......
效果好,又省錢

我自己用過Brembo,很線性又好開