HermesParis wrote:兩相比較還是資本額28...(恕刪) 有人800萬8000萬分不清楚,真的是老了資本額800萬的鐵皮屋解決了資本額28億的納智捷解決不了的問題而且還要被資本額不知多少的口悲行銷公司醜化 拼命洗版兩相比較還是800萬的鐵皮屋比較靠譜,一次搞定,不必一直回廠喝咖啡聽說AVL之後又出了一個新版本軟體 姑且稱作端午節版之後可能還有中秋節版,尾牙版........我只知道 為什麼召回是有效的廣告 已經打臉了
6月11日 最後一次客訴請徹底解決 M7車款低速抖動問題,至今 還是沒人敢回覆 後續 真正解決方式,拖快六年了,若不是上百位車主 也告知這問題,我還認為 這是 原廠說的 正常現象.原廠網頁回車主 去了解車輛構造後,再留言,該換的零件耗材 均 換掉了, 剩下車主 急欲找到問題的心 還沒換掉。
不知這個東名 是不是就是原廠合作的那個東名資本額1000萬日幣(合台幣就算300萬好了, 以目前的匯率應該還不到)http://www.tomeiengine.co.jp/profile/company.html
chiao_0102 wrote:不知這個東名 是不是就是原廠合作的那個東名資本額1000萬日幣(合台幣就算300萬好了, 以目前的匯率應該還不到)http://www.tomeiengine.co.jp/profile/company.html 沒錯喔,這個東名就是納智捷合作的對象,上次我也有在別篇文章提到這間公司也是鐵皮屋,規模跟XPro2差不多的啦!納粉確定還要打擊鐵皮屋嗎?那可能會連帶打到GT/GT220系列的合作對象東名引擎喔!對了,劉吉凱名字丟進去google就知道了,是XPro2老闆,所以XPro2在台登記名稱就是頂瑞沒錯。其實這只是一種很簡單的google功夫,發文樓主自己做不到就質疑,照這種邏輯這樣別人也可以質疑發文樓主個資找不到,疑似納智捷行銷人員?XD