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台灣福斯 規定火星塞每3萬公里就要換

十萬公里才要換
但是在保固期內
聽原廠的話
就換吧!
火星塞還是依火星塞的生產廠商建議參考
例如當陶瓷部份已經有變褐色表示有漏電,但用起來“感覺”還是好好的。
要不要換的認知在車主,原廠只是建議,花錢的最大
規定要換火星塞
跟被灌單而換火星塞
這兩件事是不一樣的

規定的部分.多久要換.看車主手冊就知道了
灌單的話.1萬就叫你換也是有可能的
在台灣
VAG集團的車主回原廠保養
個人是建議帶著車主手冊去比對

以前用這招省了很多錢
SWAMO wrote:
這是大陸還是台灣的啊...(恕刪)


是大陸的話,那個費用單位是人民幣
將近13000元……人民幣?

應該不會吧?
是的話太驚人了

簡體字,是大陸料件?
另一種是車子易吃機油,火星塞容易掛點
所以會要提早更換
馬里隔壁,工單上好幾個簡體字是怎樣?民間車廠先回歸祖國是吧?

888wei wrote:
...(恕刪)
前些時候送女王愛車去定保也遇到,我問他同集團的為什麼6萬才需更換,接待說104年起福斯的規範就是這樣了,還拿出福斯內部保養時程表跟我說火星塞每3萬就要換,.....只好買單

luma8888 wrote:
前些時候送女王愛車去定保也遇到,我問他同集團的為什麼6萬才需更換,接待說104年起福斯的規範就是這樣了,還拿出福斯內部保養時程表跟我說火星塞每3萬就要換,.....只好買單


現在缸內直噴引擎,一次cycle會點火好幾次,所以3~4萬KM要換是正常的,不要再用以前NA引擎規範。
不換結果就是更容易積炭,就看要清積碳還是換火星塞費用哪個划算。
coolscott wrote:
現在缸內直噴引擎,...(恕刪)

既然原廠這麼堅持3萬就要換, 直噴的理由看似也說得過去, 不妨就在換好後要回火星塞貼上網, 大家來看看3萬換下的火星塞到底是長甚麼樣子.

VW原廠的使用手冊到底是規範多少公里更換, 有沒有車主可以翻一下PO上網? 如果國產的Camry缸內直噴引擎原廠只要10萬公里更換火星塞, 坦白說我還是不相信德國VW原廠會設計一台三萬公里就要更換火星塞的車子. 否則VW車主花更多的錢買一輛設計比國產車還差的車子, 不覺得冤嗎? VW賣車又不是只賣台灣, 台灣的車主好騙就算了; 國外的車主選擇多, 會傻傻地接受這種車嗎?

下面是2018 美國Camry 2.5直噴引擎(A25A-FKS)的火星塞更換週期: 12萬mile(19.3萬公里)/12年, 給VW車主參考看看.
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