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又在扣帽子了,有種全臺車輛限速110

Etc 抓超速,大陸早行之有年,現在只是讓你早習慣而已
110公里有點慢,

建議設定 130KM,

感覺會比較順!

0933 wrote:
就是有種啊不然哪一...(恕刪)


你在講甚麼?
ryan00014875 wrote:
二高不是也有一段限速100...(恕刪)


人家是在說強制車商讓車子最快只能110

違規超車必檢舉 wrote:
你在講甚麼?ryan...(恕刪)


真是語意莫測高深

我不反對車輛限速 110

只是這牽涉到每台已售出車輛要回廠加裝設備

茲事體大 曠日費時 勞民傷財

直接用 ETC 系統數據電腦判斷寄發罰單

不需額外設備立即可施行

何必捨近求遠咧
唉 感覺高速公路110 都不高速了 一堆路隊長 內線比外線兩車道慢真的看沒有 抓龜速車要是這麼有效率 我覺得可以少塞一點車
台灣用路習慣不切車道還真不知怎麼開
龜車四散各車道,保持所謂安全車速(烏龜的)
慢慢開保持速限內當然可以,但是就認份點別佔著超車道.

隔壁日本上國道超速不在少數,烏龜的也有
但你開在上面就很舒服,因為超車道幾乎都是空的
超完車大家都乖乖回慢車道,就算有車佔著,你靠近立刻就讓道

遵守速限很好,但開車請長眼,時時看後照鏡有很難嗎?
速限內想開哪就開哪,前面有車擋著不舒服
就開旁邊並排好棒棒,速限內天下無敵.
比起抓超速我更贊成抓烏龜車.

每天跑國道,烏龜車很多都在划手機講電話
超速切車道100趴專注道路狀況,遵守限速滑手機30趴注意力開車
你覺得哪個安全?
從今天起我將嚴格遵守交通規則

高速公路內車道"表速"100/110

山路40

痛定思痛,痛改前非,痛下苦心,痛徹心扉,決不再犯嚴重超速的過錯

咦~~~~是嚴重超速阿,那還好,150加減開也不錯啦


我沒習慣一直歸內側..
這時陣,切入內側,準備超車!

jenzobear1 wrote:
每天跑國道,烏龜車很



第一次 這麼慢 臨匝道口 才要..切回中線以及中外線

還好最外側的吉普大哥 (無奈)有讓我切換至外線
(而下匝道時,差點軋至槽化線)

其實稍有一點軋到,但勉強又不算完整軋到..這樣

差點就要下一個匝道下嚕

我下次 再也不敢那麼慢才準備下匝道嚕..真的~好危險啊!~


PS: 之前有朋友見我PO紀錄影像說 不必那快轉出至外側
結果這次 我認為(有機會/來得及之意)想晚點切至中線後轉外側車道

孰料 前方有小白路隊長 +我車無法順利切出

安全距離不足之下 勉強地還是切回至中線






......................................................................................................


內容/在這裡(我沒冤枉內側小白)...我網速很慢...所以傳一分鐘紀錄影像就好




疑似略有點兒..連續變換兩個車道..

然後軋至槽化線(實線 粗寬線條)..

還好方向機,切轉的角度,沒失準.. 否則就 超危險的啊~


我也贊同多加使用科技執法。但我們的政府似乎常常沒搞清楚狀況,目前多數意外都是駕駛人未保持安全距離或是疲勞駕駛甚至於酒駕。比起抓車速更應該是先想辦法改善台灣人開車習慣。
在道路方面台灣有很多路段時速很久沒變了應該說幾乎都沒在改變,龜車應該也要同步抓才對,烏龜車也是塞車的元兇之一,科技執法應該也要同步有相關的配套措施才對,不然也只是頭痛醫頭腳痛醫腳。更大問題是現在連治療方向都錯了
george721 wrote:
要抓超速,就抓超速少...(恕刪)
以後

GPS 從妳家出發到目的地停車

區間監控測速

台灣國庫就是缺很大

隱私是三小!?
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