胡孟植 wrote:
1.四輪驅動(有分4WD跟AWD，有查過資料好像AWD的會比較貴)
2.自然進氣(渦輪熱量大、使用年限、對於引擎室與整車影響)(NA車款似乎所剩無幾)
3.主被動安全(氣囊數量似乎已成消費者的首要考量)
4.後座冷氣出風口(整車冷房效果)
5.後勤(聽說福特不太優所以KUGA不考慮)(...(恕刪)
1. 4WD或AWD其實你不用太去管它,除非你的需求是重度越野
2. 以後要買自然進氣可能還買不太到,張開雙手去擁抱TURBO吧
3. ACC+AEB+BLIS+RCTA+LKA才是首要考量,6/7/9氣囊本來就是標配了
還在用氣囊數來分規格的車廠建議可以不用再考慮
4. 如果是5+2,第二排當然要有冷氣出風口,
如果是一般4~5人坐,沒有一定要有,差別在於冷房速度快一點或慢一點而已,一樣都會冷
5. 我家有FOCUS和MONDEO,除了爛死人的主機外(早就知道),都已經正常使用5年了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
胡孟植 wrote:
注重1.四輪驅動(...(恕刪)
4WD 就是說四個輪子有動力 AWD是指所有輪子都有動力
如果你的車只有四個輪子 那4WD 和 AWD 是一樣的東西
還有人叫4X4 也有人叫 4MOTION
你會以為不一樣 是因為一堆網路文章積非成是
引擎把動力傳給輪子 因為科技的發達和目的的不同 傳遞的方式越來越多
不論是四輪平均分配 前輪多 後輪多 或者變來變去 就是一種傳遞方式
四驅車以一般道路使用來說 平時動力在前輪 有需要時傳遞到後輪是最省油的方式
這最適合油耗差的休旅車
至於預設動力在後輪或偏向後輪 目的是操控 那是性能四驅車的主要方式
休旅車先天就不要談操控或性能
你的需求當然是第一種"前驅為主的適時四驅"
台灣路況多變 天雨路滑 高重心的休旅車相對還是有風險
如果預算夠 建議還是直上四驅車種
150萬建議還是歐系品牌如VW TIGUAN SKODA KODIAQ
配備再多 服務在好 也沒辦法取代外觀設計 內裝質感 和底盤紮實
lacuna0517 wrote:
4WD 就是說四個輪子有動力 AWD是指所有輪子都有動力
如果你的車只有四個輪子 那4WD 和 AWD 是一樣的東西
還有人叫4X4 也有人叫 4MOTION
你會以為不一樣 是因為一堆網路文章積非成是
澄清一下，4WD和AWD是不一樣的東西
簡單說
4WD可選擇前輪驅動，4輪AUTO，4輪鎖定
AWD是全時4輪驅動沒辦法選擇
1.四輪驅動(有分4WD跟AWD，有查過資料好像AWD的會比較貴)
>>OUTLANDER的4WD可以選樓上大大講的三種模式(2驅/AUTO/4驅鎖定)，市面上很多只能一路AUTO
2.自然進氣(渦輪熱量大、使用年限、對於引擎室與整車影響)(NA車款似乎所剩無幾)
>>2.4已是NA裡面最划算的排氣量
3.主被動安全(氣囊數量似乎已成消費者的首要考量)
>>ACC/FCM/7氣囊/盲點/循跡防滑/車身穩定，該有都有
4.後座冷氣出風口(整車冷房效果)
>>有，就算你加選第三排座椅也還是會冷
5.後勤(聽說福特不太優所以KUGA不考慮)
>>三菱保養的點很多，自己保養經驗也滿OK
重點是4WD 106.9萬牌價還有滿大空間可議，這樣150扣掉談下來的錢還可以做很多事
內文搜尋
從 APP 打開
X