TONY1978 wrote:2.彈簧:休旅車升高跟越野車不一樣,休旅車基本上就是加長彈簧...而已假設原本彈簧為4圈,那就找6圈或是7圈的彈簧,大概就能升高5公分了或是同樣圈數,線徑增加 你的阻尼筒用原廠,只換加長彈簧 ... 這樣阻尼筒 很快就掛了我改過澳州的HOT-BIT加高, 阻尼筒軸心比原廠的長 ~加高的缺點, 就是防塵套常常破,傳動軸壞快壞 ... 後來換回原廠高度,就可以撐很久 !
大野狼 wrote:你的阻尼筒用原廠,只(恕刪) 您果然是高手 澳洲這台車改裝套件很多我也看你部落格文章 本來想自己搞拖車勾 結果怕驗車被刁作罷加長軸心我不是沒想過 因為我是土改 最好是kit套件比較放心因為怕加長軸心導致 彈簧延展超過懸吊安全限位
這段期間我去把後輪改6支多連桿如果你買得到可調式當然最好 不能調就要找燒和店幫你接長一點改裝的目的是讓後輪回到輪拱中心但我知道不是每台車的輪子都會內縮 但如果內縮很多就一定要改不然差速器會被拽下來至於你問去哪裡改裝 基本上底盤店都能幫你處理前提是你要買得到彈簧
請問大大這種東西,應該是跟加長彈簧的原理相似吧?前面避震看起來也是用逼的,不改變避震器總長度,但鎖減彈簧的運動行程.後面的部份,看起來是用墊高,所以彈簧沒有預壓,可以保有原舒適度?以上的作法是否可行?我是想買前4cm,後3cm的墊片