這東西剛過保固就會斷裂實在很恐怖....我還是覺得是材料瑕疵問題底下這蠻無言的路上廠長就一直說 曲軸如果會斷裂吼....一般都是機油的問題啦你這車都沒有給我們保養 難免會出些問題啦可以扯上機油.....還說你這車都沒有給我們保養 難免會出些問題啦哇咧...那要不要過去保養順便燒三支香.....
記得好幾年前也有人是類似這一種情況的~~是馬自達貨車的輪殼材質應力不好還是怎樣的~~開到整組斷掉~~好像里程數還滿少了~~最後也是送檢~~判定是車廠製造的問題~~所以有賠~~版主可以參考樓上有大大建議的送檢比較有公信力~~車廠也比較不敢呼弄~~
本人多看是卡車輪軸斷裂居多端看橫切面,有繡蝕色澤,且斷面也算直切平整,研判為材料鍛造受力不良,非熱處理因素(亦是有可能),經日久高扭力作動產生裂痕,又週遭屬受熱區塊,冷、熱、運轉作動下裂痕日漸加大,故使壽命提早衰變。以上來自本人工作相關言論,此僅供參考,有錯請糾正。
拉塞 wrote:本人多看是卡車輪軸斷...(恕刪) 大大不知道您從事什麼行業?可以為小弟更深入的分析一下嗎?那個銹蝕...小弟認為倒像是皮帶磨損的粉塵就您的專業來說皮帶能把這個曲軸扯斷嗎?而且在拉扯的同時 車子能非常順暢的運作還能出去送貨喔...就算能的話?普力盤沒有任何搖晃造成的損壞舵輪水幫浦也都沒有異常這是小弟拍出那幾張照片想探討的地方就我的技師告訴我 曲軸不是想弄就弄得斷的我想問問是否真的如此順便捕上兩張皮帶的圖請大大解惑可能有人懷疑這車子泡過水... 不過圖可以證實粉屑是其中一條皮帶產生的另一條皮帶並沒有這個顏色
gcimp9396 wrote:大大不知道您從事什麼...(恕刪) 從事載重車零件服務類別雖然工作八桿子打不到汽車,但有相同處大部分車款都有皮帶張力器,多數會吸收變化震動而wather pump、Pulley還不至於影響多數此區域受皮帶影響,都是以張力器惰輪軸承受損最快,其次才是內部渦簧斷裂wather pump、Pulley則一樣軸承損壞居多而斷裂處無受旋向切割因素而斷裂,也就是旋轉時有物件在旁干擾,並在表面上產生切割痕如您所說,此輪系附件無受損,就推測而言損壞主件故障居多,也就是曲軸斷面顏色粉塵是有可能,但就我所知,此區粉塵印象中多是灰黑色澤才是(這方面少接觸)正常飛輪盤會被皮帶磨光微亮才是而說明點,經由輪系影響曲軸斷裂,那是很恐怖的事所以如何定義責任歸屬,很難定論就算是打分光、定硬度、金相也是很難如是泡水車,不須看此處,很多地方都看得出來以上為個人除錯、設計感想,有誤請糾正
台灣的所有國產車曲軸應該都是日商製造的,無論是在台設廠或是日本進口貨,原則上我會比較認為這東西本身有瑕疵可能性比較低,我會比較認為說曲軸本身是受到其他因素,像是組裝不當或是長時間皮帶張力過大,這些不見得一定是消費者的問題,當然沒看過實物這只是從照片研判而已,個人還是認為說這種鍛鋼的材質就算有缺陷,沒有長時間的不當外力來擠壓,原則上是不會發生問題的。