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請問入手有年紀的改裝車問題

要玩老車
第一要有錢
第二要有時間
第三要有愛....
以上缺一不可....

老車通常會有一些冷門零件比較不好找...
要嘛只能買堪用二手件 或 全新進口件
通常都是錢錢錢.....

再來待料要時間 維修要時間 搞不好找廠家也是要時間....
半路刁車等拖車也是要算時間成本...

最後 沒有愛...
買台車不過幾萬塊...
修個引擎就好幾萬
弄個冷氣再幾萬
底盤弄到可以用 又要萬把塊....
修到最後 發覺修車錢比車價還貴上二、三倍...
如果沒有愛....花不下去啊 XDDDDDDDD

給您參考
先想清楚你找改裝老車的用意是什麼?


因為便宜?
=> 車價便宜但維修保養又吐回去

因為改裝後的性能?
=> 除了少數原廠性能老車 不然現在的科技隨便一台普通渦輪車都不慢

因為老車的路感?
=> 這就是有趣的地方 老車重心低重量輕 路感比較直接 但實際上卻又不見得比較快

因為是年輕時的夢想車款?
=> 有夢最美 負擔得起就衝了吧 (但為什麼要找改裝過的?)


個人認為 除非找的改裝老車本身就是當年的性能車(表示原始配備就不錯)
(簡單的說 就算到現在也不輸給中階性能車款 比如馬力300+)

又或者就是對該車款心中有愛
否則好像沒有什麼非它不可的理由?
(養的沒有比較輕鬆 跑的也沒有比較快...)
之所以想買改裝車...理由很簡單:想玩又懶得改

因為沒有玩過改裝.想開看看感覺.不玩極限

但很有可能買來受不了噪音 直接裝消音器 渦輪降bar


之所以想玩老車...是喜歡機械與直接路感沒錯

因為我現在也開歐系老車

玩老車肯定花錢.買30萬 耗材整理3萬 維修3萬 改裝烤漆2萬 加輪胎=10萬 還忍住沒改避震器

簡單說玩老車千萬不能完美主義

不影響安全的小毛病就別太在意了


所以....

只要有零件能修 國外訂或是貴一點無仿

而我比較擔心的地方是

1.早期渦輪問題多.外掛渦輪也難搞

2.外掛電腦壞掉調不到貨

3.安全性差.不想載家人

4.怕在高速公路刁車





TONY1978 wrote:
之所以想買改裝車....(恕刪)


如果有心裡準備了 就挑台喜歡的用力入手吧~

至於怎麼改 怎麼設定
自已喜歡就好~
不比快 只比拉風
老車也有自已的味道跟春天 :-)
時間是自己給的~
人生只有一次,擁有總比抱憾好
自己"喜歡"就值得 入手

車子不過就是 叫料、待料、會維修的保修場
現在是全球WTO網路時代,不怕找不到料;只怕等船、等飛機 要待料和自己那顆靜不下的心 吧了

出門..一定要聽聽它告訴你的狀況
例如:心律不整(一缸不點火)、慾火難消(散熱風扇掛了)、關節炎(和尚頭磨損)、屁股不乖(該鬆油門,正常開車了)

如果只是上車發動,下車熄火
就算是全新車,Shit fate照樣顧路給你看,下交流道前熄火(沒油了)
這..我 還真的發生過.........在此 非常感謝 "國道警方大大" 協力推著 重達兩噸以上的MPV去加油

個人重點是...
POWER of the dream
TONY1978 wrote:
最近有種想法 想買台...(恕刪)


老鯊GC8

除非前車主已經升級6速手排,不然不建議這顆五速,太玻璃了,一年下來可能崩個兩個三顆變速箱都有可能,而且,五速沒人要修,都是直接換中古的,一顆大概15000-20000,換六速的行情外面報10-15萬都有,要看是半套,還是3/4套,還是全套

變速箱問題搞定了,引擎問題就好解決了,真的改爛了虛掉了再落一顆外匯的或是買已經整理好的,5萬應該搞的定。

渦輪更是多到不行,如果沒有追求400匹馬力,原廠五號STi的就很夠用了,一顆大概10000-20000

外掛電腦?從低階的依妹劇,拋阿 FC,到中階的HKS F控,LINK等,都不用擔心,很多店家會弄

引擎變速箱搞定了,就要看鯊魚的油耗是否能接受?台北市區走走停停大概5-6吧,高速公路順順開沒大改的應該有10左右








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