在大陸，人民幣10萬能買到的國外牌子的車。 (第2頁)

uranuslp

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11樓

2018-02-08 8:56

kun429 wrote:
真進口的話還要看關稅...(恕刪)

對岸製造的車目前不能驗車，所以沒得掛牌。除非你要進來收藏

饭也稀

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12樓

2018-02-08 10:10

有五十多款可以选，销量好的不多，polo和fit好点，整个小车市场被国产车挤压到不行，因为十万元可以买品质不错，配置高很多，空间大一圈的自主品牌。

加上中国品牌后的可选数量

真是多生孩子好打架啊

ocf

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13樓

2018-02-08 10:20

兩岸怎麼比?

大陸一個都會區比台灣人口還多,沿海各省人口都是台灣好幾倍, 怎麼比? XX比雞腿.

你找小叮噹拿寶物把台灣土地擴大好幾倍,然後等個幾十年讓人口上升好幾倍,應該車價就可以降了.
不過這是脫褲子放屁,直接跟小叮噹拿竹蜻蜓或是任意門移動的更快啊.

OAKLEY5910

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14樓

2018-02-13 19:10

車價再低，沒有車牌也上不了路

你領得到 " 車牌 "再說吧！

Joyee1227

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15樓

2018-02-14 1:29

真心覺得長安汽車很屌

skybug

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樓主

2018-02-26 16:15

Joyee1227 wrote:
真心覺得長安汽車...(恕刪)

這家是很會營銷不錯。但是論技術力，只能算一般...
我很看好吉利和BYD

longlife719

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17樓

2018-02-26 16:57

ocf wrote:
兩岸怎麼比?大陸一...(恕刪)

以納智捷為例兩岸銷量差不多，台灣確定

是賣得最貴的。

lin12395

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18樓

2018-02-26 17:11

其實對岸的車子只要在100萬台幣以下的，80%都是在大陸境內製造的，而且工廠生產的原物料的價格又有17%左右的空間可以退稅，再加上內裝都會有差異和每次車型生產都以2~30萬台起跳，所以低價的一定比台灣便宜很多；
所以大家要比的話請比兩邊都是進口車和規格一樣的吧。
(註：對岸的進口車數量，同一型的每個月可能都是5000台以上)

skybug

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樓主

2018-02-27 9:14

lin12395 wrote:
其實對岸的車子只要...(恕刪)

跟台灣情況不太一樣，大陸沒有國產之後拔氣囊的習慣。

lin12395

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20樓

2018-02-27 9:50

是不一樣，因為大陸會看需求把進口車分成好幾個等級，如Kodiaq，台灣只有4個等級，但大陸卻有12個等級，
台灣的氣囊都是9個，但大陸最低價格的氣囊只有2個，所以你說不會拔配備嗎?
世界上的商人大部份都一樣的都會想盡辦法賺錢的。

skybug wrote:
跟台灣情況不太一樣...(恕刪)