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2017年度品牌全球銷售報告&分析!競爭火熱屢創新高

01眼中的神車 - 馬自達只排第16, 遠遠落後兩家韓國車廠, 果然是島內看世界
好文已收藏,強大的三芒星及盾牌,雖是豪車還是賣得很火熱啊。

chernann wrote:
納智捷:世界各地,不清楚!
Luxgen直到11月才有新車、改款車上市,賣的還不錯~~~
2017年台灣市場看底下資料,衰退比率還輸給國產TOYOTA......嘻!嘻!................


"賣的還不錯"應該是他們自己的標準吧? 如果是T牌買那個數字, 總經理老早就下台了
dz6810 wrote:
大陸每年汽車銷量還在...(恕刪)


对,最重要的是市场在中国这里,美国如果愿意把市场给德国日本车企这些竞争对手,那可以从中国撤离,低端车国产品牌受惠,高端车日本德国吃肉,国产甚至也能喝点汤。


接近世界1/3的市场在这里,害怕找不到愿意投资工厂的车企?
xynian wrote:
对,最重要的是市场在中国这里...(恕刪)


高峰已過!轎車市場17年已經開始衰退了

宇宙太陽系!未來還能有一倍以上汽車銷量成長的國家,僅剩:印度阿三

他今年已經超越德國了~~~~~
GM在美國,還有一個品牌,那個品牌叫GMC

這個品牌車系是卡車休旅為主,除了有外銷至阿拉伯外

市場幾乎都侷限在美國。

GMC既然都能僅依賴美國本地和阿拉伯那麼久

要凱迪拉克跟林肯不傳中國人也不會太難

還有歐洲也有對中國大陸也有打貿易戰

但看起來中國人,卻沒什麼作為去封殺歐系車



chernann wrote:
高峰已過!轎車市場17年已經開始衰退了

宇宙太陽系!未來還能有一倍以上汽車銷量成長的國家,僅剩:印度阿三

他今年已經超越德國了~~~~~


轿车市场衰退主要是因为被SUV车型抢走市场,去年SUV车型销量增加10%以上。
在2016年,大陆车市在各项政策刺激下,增长13%以上,在2016年一个超高基数的条件下,2017年购置税增加,总体销量仍有上升,其实是保持良好的势头。

大陆目前仍然有相当于的无车族,千人拥车数仅为160辆左右,作为对比,美国千人拥车数大概是800辆,哪怕是地小人多的日本也有600辆左右。

在每年的人口和汽车销量对比中,日韩年销量分别为523万辆和150万辆,平均每千人销量0.4%和0.3%,作为对比,大陆只有0.22%。

大陆在长期来看,除非经济停滞,否则年销量依然会继续上升。
Q30真的很符合台灣人的用車需求 內裝質感棒 價格有競爭力 大家越來越重視的安全性也很夠 怪不得賣這麼好

xynian wrote:
轿车市场衰退主要是...(恕刪)


中國每年乘用車銷量達到2000萬輛以上,但是總需求幾乎已被充分釋放,增長緩慢成為中國所有汽車業界難以邁過的天花板。

2018年將面臨“汽車購置稅”政策退出,中國人購買新車的欲望會被進一步削弱!
台灣關稅...
...............已滿1515151515笑字
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