林桑(小林) wrote:
因為高價的車目前應該是8速以上!!!
但是未來可能就變成十速以上了，然而八速自然會下放給入門車(或平價品牌車款)!!!
這有困難!
一來是成本高及重量較重的問題, 二來平價車款都是FF(橫置發動機+前輪驅動), 7速以上的變速箱體積太大 ,也不適用.
機械的東西, 就是這樣硬梆梆的!
kennykc wrote:
CVT不會退場的電...(恕刪)
CVT已經不是當年的吳下阿蒙
大排氣量目前也有不少車款使用
在小排氣量動力的車上絕對有很大的優勢
多檔位的自排變速箱重量重 體積大 零件又多
要實現多檔位在小車上 CVT絕對是很好的選擇
歐洲車廠之所以不用CVT
主要還是歐洲人習慣開手排車
自然會往自手排變速箱發展
不要說CVT歐洲少 傳統AT在歐洲也賣得不怎麼樣
自手排有什麼缺點
看看這幾年歐洲車廠最頭大的DSG跟PS變速箱就知道了
歐洲還有單離合自手排變速箱
小型車款常見 但順暢度遠不及CVT
多檔位的傳統AT目前出現都在一些高級車款上或是美系車款
小型車製造王國日本則是繼續發揚CVT
簡單說就是
美系或是大型車款--->多檔位AT為主
日系或是小型車款--->CVT為主
歐系或是性能車款--->手排 自手排為主
目前趨勢是這樣
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