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手排車換檔時機

以你目前在駕訓班,地形環境比較單純,大概2000~3000轉換檔就可以囉,當然你熟悉後可能就靠聲音,或是靠感覺,甚至是看心情換,總之車子推的動就好。如果出了駕訓班還有機會摸到手排車,當然檔檔7000、8000轉換檔也是可以的,祝早日考過加入手排行列。
踩下去斷油再換擋 擋擋斷油!

斷油再換擋就好了!

不然駕訓班都拿古董給人考照...
可以看速度換檔
基本上
一檔10KM/h
二檔20KM/h
三檔30KM/h
四檔40KM/h
五檔50KM/h以上
這是比較省油的開法

也可以看轉速,不過就要參考一下排氣量,2000轉左右換檔也是比較省油的開法
視路況可以拉到3000轉以上。
降檔就是在速度比較慢的時候,在高檔位車子會感覺拖不動,這時就要降檔位,改變齒比,獲得動力。
開久了 就是靠感覺跟聽聲音就知道了...要變大聲前的就會有感覺該換了...

也可以用 時速20換2檔 30換3 40換4 50-60換5......

總歸一句 多開就會有一種手感了!!
儀表板超轉燈亮,蜂鳴器嗶嗶叫,就要趕快換檔!現在比較新的手排車都有這種功能!

片子 wrote:
小弟我目前正在駕訓...(恕刪)


靠感覺的 教學都是教轉速 每台車不同
我只做一次,留意新的轉速表
片子 wrote:
小弟我目前正在駕訓...(恕刪)
好好地保持在一萬一千轉吧(呼~煙)
我是很想幫你不管什麼解釋就是很壟統

反正低速檔別高於5000轉
高速檔也不會高於3000轉

但就也沒有一個絕對
因為每種車的特性不一樣
900~1300CC 跟1600CC以上所需要的時機點又有所不同
反正就一種感覺問題而已

有些人習慣用2檔起步
我個人是沒有那種習慣

因為你還得在原地拉轉到2000轉以上再放離合器
倒不如1檔起步車往前動後直接進2檔 前後也不用1~2秒的時間

以上希望可以幫到你囉

片子 wrote:
小弟我目前正在駕訓班學開手排車,
有一個問題不懂。就是換檔。
不懂什麼時機要換檔,看速度還是轉數還是聲音?
一起步就有一檔變二檔還是什麼
不懂什麼時候要降檔
用一檔不就可以開完了嗎。。。
問駕訓班老師,他沒回答。
還有煞車一定要踩離合器嗎? 如果行進中三檔踩煞車沒有全停,要從一檔開始還是不用
謝謝.(恕刪)



初學者看轉速 , 熟練後聽聲音跟感覺 , 完全變成反射動作

一檔可開完只有在駕訓班的小場地慢慢滑而已 , 在外面怎麼可能用一檔開...
一檔是最低檔 , 轉速最高 根本跑不快 , 一檔是負重爬坡時用的..
問這個沒有用 , 所以老師沒有回你 , 因為你考照不會用到 (但是現在有實際路考 所以俺不太了解 實際路考時速會到多少)

其實手排考到後 , 實際到會開得很順,都是要經過實戰經驗的累積
換檔時機 , 都是經驗的累積,後面都是憑感覺 甚至變成反射動作 ,有開手排的就知道俺再說甚麼

煞車要踩離合器嗎 ? 沒有絕對 , 看時速與轉速與檔位有無相配合...如沒有則是踩煞車後 ,時速已經降到無法與現有檔位配合時
就必須踩離合器做降檔的動作以便完成連貫性的加速

例如目前小明以5檔時速60前進於平面道路 , 當前方有人車時, 小明踩煞車(沒有踩離合),時速降到40...接著狀況已排除後
小名想要繼續行駛加速 , 但現在是五檔 時速40的狀況 , 所以需要降檔至3檔或4檔 以繼續做加速的動作,等到時速與轉速上來後
再切回五檔繼續行駛
但如果踩煞車後 , 時速只降為50 , 那就無需換檔 可以繼續用五檔來做加速 , 所以就不需要踩離合
其實只是告訴你個大概 , 因為每個手排駕駛的習慣不一樣

像是手排車會教你煞車不要踩離合器, 因為會少了"檔煞"的功能..煞車能力減弱 如遇到緊急狀況 會煞不住...
但我個人是依照情況而定..廢話那麼多 開熟就知道了

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