大家不要做夢了!! 無人車不是技術問題, 法規才是無法跨越的障礙 (第2頁)

花開堪折直須折
個人積分：60分
文章編號：65752342

60分

11樓

2017-09-14 8:42

眼光看遠一點
整個無人車系統經過10-20年的整併
勢必留下來的就是幾個大廠
未來若是幾個大廠合作彼此可以通訊以及整體道路硬體完成後
只要每台都是可以彼此互連的無人車
這樣交通順暢度,安全性都會提升
道路也會變成捷運
這才是無人車的真諦

用舊思維只看當下
那每樣事情都是不可能

dz6810

dz6810
個人積分：1625分
文章編號：65752515

1625分

12樓

2017-09-14 8:55

需要車間通訊的無人駕駛,
不是真的無人駕駛,
車廠想靠這個來避免碰撞,
根本是自尋死路.

魅影紫皮

魅影紫皮
個人積分：10分
文章編號：65752550

10分

13樓

2017-09-14 8:58

在國外都不是問題

在台灣都是問題

簡單一句話

只想抄襲別人

但沒有看到自己的處境

汪汪掀背

汪汪掀背
個人積分：41分
文章編號：65752583

41分

14樓

2017-09-14 9:00

這個問題倒很簡單解決，比照高鐵，鐵路、捷運

專用道路。直接bot出去，限無人車上高速公路

在專用無人車道行駛發生事故，無人車車商負責(在bot期間)

個人小小的看法

hoyawei

hoyawei
個人積分：31分
文章編號：65752589

31分

15樓

2017-09-14 9:00

花開堪折直須折 wrote:
用舊思維只看當下
那每樣事情都是不可能...(恕刪)

很棒的對這一樓的見解...

wonly

wonly
個人積分：6033分
文章編號：65752597

6033分

16樓

2017-09-14 9:01

2015年的事了
自動駕駛車輛若發生事故，算誰的？Volvo表示將負上全責

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

leecheelin

leecheelin
個人積分：12743分
文章編號：65752648

12743分

17樓

2017-09-14 9:04

singleheart wrote:大家不要做夢了!! 無人車不是技術問題, 法規才是無法跨越的障礙

singleheart wrote:
不要說無人車不可能肇事這種鬼話,念工程的人都知道誤差是必然存在的...(恕刪)

工程誤差必然存在....這不是技術問題?

標題跟內文應該先決鬥廝殺後
由勝利者來發會比較好 orz

kennykc

kennykc
個人積分：455分
文章編號：65752865

455分

18樓

2017-09-14 9:17

JL wrote:
嗯就我所知ISO26262...(恕刪)

絕對有要求...
汽車電子攸關安全件的強迫要認證ISO26262

aaaomc

aaaomc
個人積分：3365分
文章編號：65752913

3365分

19樓

2017-09-14 9:20

BBdog3388 wrote:
你的問題在各國政府及全球汽車業界早就有明確答案了！(恕刪)

沒錯
但各國不包括台灣
全球汽車業界也不包含台灣

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

taipeifansho

taipeifansho
個人積分：65分
文章編號：65753077

65分

20樓

2017-09-14 9:30

當一個國家乃至全世界
路上跑的全是Level5的車...再出意外就是車廠的問題了吧?