台灣NCAP終於要上線了 (第2頁)

rukawa768815

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11樓

2017-09-08 8:01

支持+1
但不要做半套
要有一套評分機制，因為只放影片就真的只是變成個人去解讀
這樣沒什麼意義

suj

suj
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204分

12樓

2017-09-08 8:12

不知道送測是廠商自行送測
還是比照歐洲由檢測單位自行購買市售車測試？

若是廠商自行送測
感覺只是多個皆大歡喜的機構罷了
（廠商有正當理由漲價、政府多一個位置可以安插人事，消費者自爽加價買到更安全的車，豈不皆大歡喜？）

若是可以由檢測機構自行購買市售車測試
這樣才有意義

gamania848

gamania848
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13樓

2017-09-08 8:14

這是好事
接下來等更詳細的資訊了

hulch

hulch
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14樓

2017-09-08 8:19

如果是真的第三方公證單位...
那可能還好一些...
要是政府成立的認證單位...
那就算了...
只是為了變向加價...
反正繼續漲吧...
沒改善前舊車加減開...

Azureln

Azureln
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40分

15樓

2017-09-08 8:20

希望要有公信力的機構，及測試標準，不要又是表面上是公辦，私下是，，，，商人後花園

b8822068

b8822068
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16樓

2017-09-08 8:24

現在已經國產車進口價，如果因為安全理由價錢還漲漲超過進口

大家都去買進口車就好了，誰還要鳥你國產?

市場自然有機制調解不合理漲價

sagrado

sagrado
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17樓

2017-09-08 8:31

j00164168 wrote:
全力支持T-NCAP。只要在台灣上市販售的車，不分進口國產一律下去撞就對了。..(恕刪)

國外已經撞擊測試的車還要再撞一次嗎?

我覺得成立這個最重要的是避免掉台灣私下收錢造假或美化數據的問題，最好學德國萊茵 or SGS 之類的

應受到原始會員的監督。

Sagrado

joseph18352002

joseph18352002
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18樓

2017-09-08 8:34

分兩塊探討:
1.車商的毛利合理範疇是多少?台灣整天說平抑物價，管的是經常門的開支。其實車價應該也是才對，為什麼會有國產車進口價?這不需要平抑嗎?車商聯合哄抬呢?每年在做的事
2.國產車相對進口車養護成本還是便宜許多，大家能省則省的心態，我花一次錢後面輕鬆養。當初建置的時候有提到，應該依評核標準重分配保險，加重不安全的車風險係數轉嫁費用給消費者。久而久之誰敢出偷料車?直接影響競爭力