我是看上這兩台車的被動安全與我目前的車差不多,配備駕駛座有記憶設定就夠了,價位也很討喜。目前是開了5年的c200,我跟小朋友戲稱為 阿達車,其實是被目前的車煩死了,可能我不適合也沒時間陪它玩。國產車毛病少,大都保養才去車廠就夠了,可惜沒有我要的被動安全與駕駛座的記憶設定。想換Mondeo或馬6,但銷售那麼差,車子是不是沒我想像中好呢?
原來我是那隻猴子 wrote:我是看上這兩台車的...(恕刪) 兩台都去試駕最準~拋開品牌情節~任何品牌都有優缺點以CP值來說MONDEO好些量少才有稀有~至少不會跟神A停個紅燈都能看到膩-.-很多台灣人買車只看廠牌~不懂得比較會買MONDEO只有內行人才懂
駕駛油電蟒至今,算是9.5分滿意。十分省油安靜,紮實板金,穩定不晃的底盤,低風阻係數,安全配備到位,車室空間寬敞,外觀搶眼。唯獨後行李箱容量稍小一些,還有品牌情節。在住家地下停車場中,環繞在一堆賓士,寶馬,雷克薩斯,和少數奧迪之中,我那部獨一無二的油電蟒,更顯得彌足珍貴。可以去展間參觀試駕看看,自己的感受最準。路況允許加上審慎控制右腳的狀況下,可以跑出十分漂亮的油耗。
原來我是那隻猴子 wrote:Mondeo汽油版與...(恕刪) 4米8左右的車,日常生活停車不易。尤其是住北部的消費者。130幾萬元的價格。說好聽是進可攻退可守。說難聽是不上不下。都有辦法掏出130萬元了,很難不會心癢,加一點買其他的車。熱血一點的,買Golf GTI, WRX。 豪華四門房車,IS200T, Q50入門版。豪華掀背車選擇更多,A180, 118, CT200h, A3也不是說這兩台不應該賣這麼貴。其實這兩台車,就我看來都是物有所值。只是超過130到160萬元的選擇,真的不少。