jamestsai210 wrote:要滿足能玩又能載貨...(恕刪) 台灣在這塊確實不是主流,畢竟多數會選這種貨卡都是拿來作生意很少在做結合玩樂的用途,Ford這台確實是一時之選,只是150萬確實不是小數字
你的問題可能幫不太上忙不過我可以分享一下使用經驗給你參考..我在馬來西亞工作,3年了使用的車輛是2012 TOYOTA Hilux 2.5柴油因為皮卡往往被設定為載貨取向第一個要提醒的後懸吊,後懸吊採用葉片式+彈簧所以..."硬到靠杯"...如果單純載人的話..非常非常跳載過30kg的樹脂30桶也絲毫不軟腳如果你載的東西湯湯水水...要特別注意本地處理方法是抽掉一片葉片,然後避震器下端增加一組多連桿..路感會細膩一點(不過因為我開公司車......沒改..就給他震吧)今年推出的新款許多往舒適性靠攏Nissan NAVARA就捨棄以往的葉片+彈簧改採用5連桿式後避震(葉片+彈簧依然可選用)第二個是傳動的部分一般皮卡都可以2WD/4WD階換我開的是一般變速箱(5速),前方還有一個排檔桿用於2WD/4WD切換特殊狀況的時候切換到4WD很好用(泥濘/雨天..等等等)但是通常不會配備差速器...所以在4WD狀態,極低速的時候很難開(迴轉之類的)可以注意一下有沒有配置差速器的車款開過朋友的Ford Ranger不確定是2.2L或3.2L...配備6speed變速箱可以開到190左右..還能拖上去(我的2.5L 5speed Hilux約160緊繃)台灣皮卡選項可能比較少我大概會推薦你Ranger..應該是個比較保險的選項(馬來西亞皮卡滿街跑啊XDD)
建議做生意和休閒用車分開,我也是做生意的,一台麵包車一台旅行版轎車,兩台加起來的稅金還不到15000...兩台買起來也不到100萬(不過我貨車是中古的),現在新的中華菱利好像40萬左右,再買台帥氣的小排氣量渦輪轎車,兩台新車可能130萬還有找...
FORD RANGER是3.2柴油引擎不是3.0喔定價143.9萬是蠻符合你的需求只是作為家用他有先天的缺點如果想往市區跑車又高(1848mm)又長(5354mm)路邊停車格會凸出一些車位會很難找到好停的一些室內停車場可能無法進入機械停車位更不用想了另外她後懸吊是葉片彈簧空車會比轎車跳喔可以採樓上大大的做法將工作和一般生活用車分開處理但如果這些缺點你都能接受那就衝吧!