只貴六萬就兼顧家庭大空間和安全需求，兩年前Mazda5可以為什麼現在其他5+2MPV不行

aaaomc wrote:
關於馬5
有些點樓主要講清楚一點
馬5的6SRS和ESP不是一開始就下放到入門款
而且是氣囊和ESP分幾次不同的小改款才讓入門款也配備
最早也是要買到頂級影音版,好像是90多還是破百才有6SRS+ESP
這些時空背景要弄清楚

孔怪客 wrote:
我知道馬5不是一開始就下放
但你也不能否認近5年，70幾萬就有6氣囊的5+2MPV就真的只有馬5一台
其他家例如Sienta假如能夠良心發現，在一年後或兩年後下放6氣囊
讓Sienta回歸到小車該有的價格，來個69.9萬就有6氣囊+ESP(一樣六氣囊+ESP小車沒有道理比Altis貴阿)，我也會幫他鼓掌
對其他品牌我也是一樣的標準(恕刪)

simon945168 wrote:
M7好像不是5+2，似乎是正7

aaaomc wrote:
我沒有否認
只是在網路上散播資訊就是要講清楚
近5年有70幾萬就有6氣囊的5+2MPV就真的只有馬5一台
那近6年來呢?-＞馬五只有2氣囊
那近7年來呢?-＞馬五只有2氣囊
確切下放6SRS的時間我已經忘記,但可以確定的是在產品末期前推出的改款產品
更不用說一樣只有2氣囊的5+2,IMAX的價格比馬自達更便宜
而上述這一切你沒講到的內容,都沒有超過你講的範圍(5+2;氣囊;70幾萬)
你開頭沒有講"不是一開始就下放"
看完你文章的鄉民,除非是老屁股
不然不會以為馬5一開始就誠意滿滿嗎?

DeLighted wrote:
實際坐過M7第三排，體驗過那膝蓋空間還有超薄椅背，能證明M7絕對不是正7人
所以很多人都說什麼M7是這級距唯一國產選擇，看了就想笑，要說比一般5+2大也沒大多少，貴得要死，配備還付之闕如...

孔怪客 wrote:
看到版友分享的銷量...(恕刪)

seatree wrote:
Luxgen M7第三排那種配置，實在不能稱為正7人座。
某行銷新聞裡講的"國產唯二7人座之選"，居然是寫Toyota Sienta及Luxgen M7 TURBO ECO HYPER，根本是在打迷糊仗。
既然Toyota Sienta是5+2，Luxgen M7同樣也只能算5+2。

chouduke1 wrote:
那樓主買Mazda5了嗎？這麼好，
那Mazda5當時應該要賣翻了，
但是事實上看起來沒有，
而且還收掉就是不符合市場需求，
賣的動才是真的，
當時配6SRS應該也是最後將庫存清一清的手法，
不然cp值這麼高就應該賣翻了。

孔怪客 wrote:
至少她最後在產品末期下放了安全
你說的IMAX呢？從頭到尾都是兩氣囊沒有ESP
其他車型呢？哪台5+2MPV最後產品末期下放了安全而且是70幾萬
應該沒有吧
那馬5是唯一的一台不就是誠意滿滿(恕刪)