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可以減少72%車禍發生機率的神器,好AEB台灣不跟進嗎?


icchenk wrote:
台灣需要有更多的邱...(恕刪)


立法規定騎機車強制戴安全帽後肯定拯救了超多人命
同理套用到汽車安全配備上
真的希望消費者安全意識、車廠良心、跟政府推動三個相輔相成
可以共同創造安全的行車環境
其實最需要的是人人都遵守交通規則就好
chih992000 wrote:
其實最需要的是人人都...(恕刪)


偏偏這是最不可能的
Holoyoe wrote:
前陣子德國汽車零件...(恕刪)


現在鏡頭拉回台灣,ARTC不公開撞擊測試的台灣

更新一下資訊吧
不是ARTC不公布搜尋一下看部影片
廖剛 汽車私房話 【疑惑】撞擊成績不公開是ARTC在搞鬼?
板凳兼推文!

政府官員不懂? 沒關係, 版主都幫查好了, 麻煩做點事, 拜託~!

樓主好文幫推

要準備這麼多資料, 打這篇文章真的很辛苦,

不過為了行車安全, 值得!!
好像越來越多人在意主動安全科技了
但台灣是永遠沒辦法跟國外比的啦
講到給半套
不免提起隔壁棟CX-5的MRCC國外是全速域,台灣在 30km/h 以上才作動
目前正在連署,但我想大家還是不用抱太大的期待
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5125624
跟Kuga 時速50以下才作動真是哥倆好
一個是不能太慢的限制 一個是不能太快的限制
阿給都不給的也有隔壁隔壁棚的Lexus也正在連署
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=5134226
一堆人在連署看的出來其實大家都知道AEB很重要
只是朕不給的你不能拿阿
台灣有自主研發的AEB 參考來源 https://www.artc.org.tw/chinese/06_news/06_01detail.aspx?pid=95
不過國內廠商不願意下放,不提供選配服務,TOYOTA 原廠選配TSS-C 只要5萬日幣。
當然有謠傳是NCC 不願意開放毫米波雷達的波段導致。
不過AEB這些主動安全配備缺點是無法交車後安裝。
期待大家抵制,不過應該很難。

chih992000 wrote:
其實最需要的是人人...(恕刪)


就是無法控制人人都遵守交通規則,意外太多
這時主動安全配備的輔助就相當重要
不然為什麼國外要如此重視呢

pingfan2004 wrote:
偏偏這是最不可能的...(恕刪)


真的是最不可能,就算自己遵守交通規則但路上三寶難防
都能發生騎機車停個紅燈被後面的車撞死的新聞事件了
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