icchenk wrote:台灣需要有更多的邱...(恕刪) 立法規定騎機車強制戴安全帽後肯定拯救了超多人命同理套用到汽車安全配備上真的希望消費者安全意識、車廠良心、跟政府推動三個相輔相成可以共同創造安全的行車環境
Holoyoe wrote:前陣子德國汽車零件...(恕刪) 現在鏡頭拉回台灣,ARTC不公開撞擊測試的台灣更新一下資訊吧不是ARTC不公布搜尋一下看部影片廖剛 汽車私房話 【疑惑】撞擊成績不公開是ARTC在搞鬼?
好像越來越多人在意主動安全科技了但台灣是永遠沒辦法跟國外比的啦講到給半套不免提起隔壁棟CX-5的MRCC國外是全速域,台灣在 30km/h 以上才作動目前正在連署,但我想大家還是不用抱太大的期待https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5125624跟Kuga 時速50以下才作動真是哥倆好一個是不能太慢的限制 一個是不能太快的限制阿給都不給的也有隔壁隔壁棚的Lexus也正在連署https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=5134226一堆人在連署看的出來其實大家都知道AEB很重要只是朕不給的你不能拿阿
台灣有自主研發的AEB 參考來源 https://www.artc.org.tw/chinese/06_news/06_01detail.aspx?pid=95不過國內廠商不願意下放,不提供選配服務,TOYOTA 原廠選配TSS-C 只要5萬日幣。當然有謠傳是NCC 不願意開放毫米波雷達的波段導致。不過AEB這些主動安全配備缺點是無法交車後安裝。期待大家抵制,不過應該很難。