• 9

車在走、安全配備要有,80萬元內六氣囊以上+車身穩定系統車款整理


orangebear1006 wrote:
我有一台進口車,成...(恕刪)

,因為安全配備和好的車身設計及剛性是後天難以再加裝的,其他甚麼音響不夠好螢幕不夠大還是椅子不好做。台灣到處都有的是專業的店家可以處理,看你要怎樣的款式都是小意思。

chris88042 wrote:
,因為安全配備和好...(恕刪)


拜行車紀錄器所賜
新聞整天撥放緊急閃躲就失控撞車影片
才有交通部強制配備ESP

又是網路發達
才會連豐田都下放6氣囊

天佑台灣

orangebear1006 wrote:
拜行車紀錄器所賜新...(恕刪)


沒錯,很多時候要用血的教訓才能換來大家的重視,雖然令人悲傷但這也是事實,安全配備永遠不會嫌太多,畢竟錢再賺就有了...

從市場的角度來看,這樣的良性競爭,才能讓我們消費者獲得最大的利益阿
我覺得艾大是把「推廣價」未來會回歸正常售價的情況納入考量,所以八十幾萬的車即使超過一些,也一併列入。這樣反而比較好,如果只列80萬以下,會變成是針對79.9萬而來…

值得留意的是,這份清單有一半是小一號(與Fabia同級)的車種,而且還不是所有小型房車和掀背車都上榜,突顯國內中小型車款大多只有頂規才有可能給到6氣囊的現象。

是的,F牌的Focus(因為只有89.9萬的才有6顆)都沒出現,那不要說一台都沒有的N牌了。

另外多加一點預算,把範圍拉到不到90萬的,還有柴油科技版Kia Carens,因為清單中符合的車型,不是中小型房車,就是小型掀背車,沒有MPV車款(吸煙塔要有氣廉就超過90了),還有酷嘎的全車系都是7顆,入門的雅致型85.9萬也應該可算在「稍微超過」的車款中。

昨天去看Baleno,業務就說跟頂規的小肥同價,但他們是進口車
平價進口車國產價是不爭的事實,還順便打爆不願意給足安全配備的國產車廠。
我是不曉得別人,但我個願意拿多媒體娛樂平臺換安全性。
zxcvbnm4825 wrote:
感謝艾大整理80萬...(恕刪)

艾薩克 wrote:
 Skoda剛發表...(恕刪)

搭新的1.0引擎就算了,9氣囊、定速跟一些配備加起來還80萬有找,Skoda這招狠!!
不過看不少車商肯把安全等級拉高,真的值得欣慰
氣囊或車身穩定不是一定萬能,但有總比沒有好啊!!
進口車越來越便宜
看的我心好癢

我早決定10年不再買車

這安全的車這價格
撩起我內心一陣漣漪啊
有一台稍微超預算的冷門車被漏掉了

Ssangyong Tivoli 1.6汽油 GL 菁英型 7 SRS+ESP 83.8萬

Smart Fortwo 雖然是五氣囊 但是左右側氣囊是有向上延伸到頭部的 (68-73萬)

Euro NCAP Smart Fortwo 撞擊測試影片
台灣的國產車,真的賣太貴了,不如選擇價位約80萬的入門平價進口車,安全配備一次給足,車子一般也是要陪你10年左右,安全配備不能省。
現在已不同於十多年前,安全意識沒那麼抬頭,回想我十餘年前買的車,連兩顆氣囊也沒有,只有安全帶而已。

艾薩克 wrote:
 
Skoda...(恕刪)

看到好多國產品牌的老闆臉腫腫的

j00164168 wrote:
我們臺灣政府真的不考慮扶植汽車第三方測撞機構嗎?


跟政府扯上關係就沒有公信力了,關說貪污球員兼裁判

由保險產險公司來做比較有實在,不安全的車保險係數就提高
System Engineer
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?