bitistar1026 wrote:
請問一下 左前個別束角0.16 右前0.15 。 左後個別束角0.13 右後個別束角 0.16。 這樣前後設定是屬於toe in還toe out？
前軸總前束角0.31 後總前束角0.29，這樣是屬於後軸比前軸靈活嗎？還是前後一樣靈活 （前驅車）
四輪定位普遍都是以 Toe In 來表示
只要是正數就是 Toe In 內八狀態
負數才代表 Toe Out 外八
至於靈不靈活要跟你車子原本的定位規格標準比較
然後再考慮懸吊老化的影響
你的總和都在 0.3 度左右, 應該是合乎標準
Andy00123 wrote:
90% FF FR車種 前輪都會做微微的Toe in, 原因好像是跑高速時輪胎束角會變左右幾乎接近0度?
幾乎任何車種前後輪都會 Toe In
因為路面不是完美一致
會碰到不均衡的凹凸起伏產生的阻力打破左右平衡
舉極端點的例子, 右前輪開過路面上的一個凸起物
相對與左前輪, 它會受到額外阻力, 往上並往後對吧?
往後的力道會向右扭轉輪軸
往下的力道會增加右前輪的抓地力, 並放大它的轉向效果
如果沒有 Toe In, 這時兩個輪都會帶你右轉
你必須立刻打方向盤抵銷, 否則...
如果有一定程度的 Toe In
即使輪軸扭轉, 右前輪還是指向前方, 甚至輕微靠左
又因為轉向效果的放大
讓它對左前輪的指向有相當程度的抑制與修正
在方向盤不動的狀態下直接幫你回正
同樣的現象發生在後輪也是一樣會影響轉向, 只是作用方向相反
所以前後輪都會 Toe In
