G30後驅操控靈活度是比較好沒錯不過S90搭載全新SPA底盤平台在操控部份S90後懸吊改用單體式設計看不到傳統直立式的避震器取而代之的是使用特殊材質製成輕量化且堅固橫置彈簧葉片和超跑常用的橫置避震器是同樣的設計概念一來可以增加座艙內的空間再者就是可以減少車身側傾角度讓轉向反應變得更加中性降低前驅車轉向不足的問題過去總是認為BMW就是操控優秀到目前仍然也是不過像S90透過新的設計提升操控其實拉近了不少和G30的差異
kenbaia wrote:最近老爸決定換車,...(恕刪) 要品牌選bmw要安全選volvo我的new xc90和s90有一樣的city safety不限時速都能啟動自動煞停而且我發現此款新式的city safety具有自動減速功能有時如果車子直接煞停,後方車可能會直接撞上來自動減速有些情況下比直接煞停 更好讓後方車有反應時間.加上pa2半自動駕駛,在高速公路實在太好用供參考