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平民車新引擎技術效能為何輸舊款引擎?

原po竟然認為馬力是區別引擎好壞的唯一因素...
那跟走在路上用身高來區別好人跟壞人有甚麼差別
難道你認為50年前的F1引擎比現在都先進嗎
還算好的了吧~自然進氣引擎跟鋰電池意思差不多

最關鍵零組件長久沒有重大突破,最關鍵零組件長久沒有重大突破,最關鍵零組件長久沒有重大突破

前者至少還不完全改善了前面所提到的排汙,後者驚爆連連禁止登機都會

不斷靠包裝話術引領風潮推陳出新更是最會
對引擎只知道一個馬力,這樣也能屁一大篇,更神奇的是還能留日玩車。

e-tron wrote:
我們就已2.0 4...(恕刪)


新引擎技術效能輸???
結果談的是馬力????????????

現在環保法規也不同了
以油耗來說就差很大~~~~

行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm

inunu wrote:
這年頭需要端一台要價超過 300 萬的來打當年 100 萬的日系跑車, 唉...
會買的話我智商真的要跟個人積分一樣了


當年? 快20年了,當年的100萬? 現在端100萬去nissan買進口車只買得到Juke 1.6...
不過你去nissan看車大概也會說,
"這年頭需要端一台200萬的370z來打當年100萬的silvia..排氣量還需要快兩倍..會買的話我智商真的要跟個人積分一樣了"


MrRone wrote:
專注於NA 四缸引擎的開發 第一名的本田 第二名的BMW


BMW什麼時候專注NA四缸?
歐系的NA L4,Alfa的比較好。
請問您知道馬力是怎麼來的嗎???

馬力 = 扭力 * 轉速

想想你把油門踩到底的機會有多少?
想想你把轉速拉到4500機會有多少?
風調雨順 國泰民安

adarque wrote:
請問您知道馬力是怎麼來的嗎???

馬力 = 扭力 * 轉速

想想你把油門踩到底的機會有多少?
想想你把轉速拉到4500機會有多少?

你機會不多不代表別人也是一樣的喔!

aronyang wrote:
BMW什麼時候專注NA...(恕刪)


BMW曾經堅持著NA、FR... 抱歉沒打逗點讓妳誤會
輸嗎...你知道大家開著新車開心上路時那些舊引擎的車只能放著展示或者在私人停車場繞個圈嗎?
因為那些舊引擎的車根本不能合法掛牌,跑再快有什麼用

MrRone wrote:
BMW曾經堅持著NA...(恕刪)


你搞錯了,他糾正的是:BMW堅持的是6缸NA不是4缸
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