高速公路s交流道可以改善 (第2頁)

Nicos

Nicos
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11樓

2017-02-17 16:08

閘道要作大可以阿~拿錢出來徵地阿......多個幾億幾十億的預算~

閘道要多大有多大~彎曲度要多小有多小~~~多拆幾間房子毀幾塊農地而已嘛~

請問您家給拆嗎? 不要又在叫土地正義居住正義阿~

shoupan

shoupan
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樓主

2017-02-17 17:17

已經聽到很多人提到：開車經過這個地方，的確很有壓力感，

平常開車的確某些地方，設計的確有需要改善

3分鐘處

shiorizero

shiorizero
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13樓

2017-02-17 17:40

iqlover wrote:
匝道限速40最主要...(恕刪)

您好，並非所有匝道都是接平面道路的，
但卻每個匝道都限速40喔!
再者，平面道路都限速50~60了!
實在想不出來有什麼理由要限到40...

skychen7

skychen7
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14樓

2017-02-17 17:55

shoupan wrote:
這次發生事故的交流...(恕刪)

大概是沒辦法吧⋯⋯灣的費用還比較貴

raymazda

raymazda
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15樓

2017-02-17 18:48

應該都是因為腹地的關係吧..

而且本來交流道就有限速在..

在交流道準備匯入高速公路主幹道前這一段..

超過速限也是會被開單的..

shoupan wrote:
這次發生事故的交流...(恕刪)

街頭浪子

街頭浪子
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16樓

2017-02-17 18:51

就以這次出事的交流道來談.不談其他交流道.因1年會開這交流道大概10次.
感受如下:
1:S灣造型(就這交流道的區域來說根本不用這樣設計.因為地夠大)
2:入彎太彎加上路面寬(路太寬的彎容易讓駕駛人產生錯覺和誤判.覺得其實沒太彎.但這彎其實滿彎的)
3:路面太平(這說平不是說沒坑洞的平.而是說沒斜度.彎道如果斜度夠.可抵消過彎時的離心力)
這交流道應該開過的人.10個應該有7.8個人會認為設計不良吧.我會這樣說是因為昨晚聚會在場的比例就是這樣.沒開過的人去開看看吧!!!就知道我說的感受了!

第一次發文.表現不好.請包含.

georgewumc

georgewumc
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17樓

2017-02-17 20:08

shoupan wrote:
已經聽到很多人提到...(恕刪)

趙少康~~

如果怕開車~~就別開了!!!

那個彎~~~真的還好~~~

遵守速限很難嗎!!!

lewis123

lewis123
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18樓

2017-02-17 20:17

這條路每天有多少大車在開，就算是出事的那輛車也不知道經過多少次了，只能說願死者安息，我個人也不覺得那條路有甚麼很大的問題，我就有在洛杉磯開過一下高速公路就需要減速到5英里的交流道，大家也就這樣接受了。台灣的那條高速公路，只要時速在限速內，除非機械故障，不然不可能翻車。等到鑑定報告出來就可以知道原因到底是甚麼，但是我實在不相信那段高速公路的設計會讓人出車禍，假如真是這樣的話，那事故一定非常多。

傑克王

傑克王
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19樓

2017-02-17 21:11

開慢一點啦!!開慢一點啦!!開慢一點啦!!

每次出門,家中最摯愛的家人不是總叮嚀這一句嗎?

都不聽都不聽都不聽~~然後藉口一大堆!!

Novitec 599

Novitec 599
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20樓

2017-02-17 21:33

我覺得速限40必有它的道理因為這個彎角度滿大的
若速限60，用路人開60翻車一定告國賠，千錯萬錯都是他人的錯...
前面幾位前輩也提到了地形受限跟徵收土地等議題，我也滿認同的..
台灣有些交流道真的很亂..@@