如果老車因為更換煞車油造成總泵或分泵漏油那就代表缸壁內有一定程度的鏽蝕或油路中雜物太多雖然平時使用的煞車行程大概就固定那一段但是緊急煞車時總是會用力踩到底行程還是會多出來所以這樣換油會造成漏油表示他的壽命也到了我反而覺得順便換掉更安心
換煞車油搞到變成換煞車總泵~小弟最近剛遇到相似案例~換個剎車卡鉗結果離合器分泵漏油,因為剎車跟離合器共用油壺~ 車老了零件當然也老~剎車油一換下去,2周就漏了~說實在話,樓主你的總泵漏油跟換油方式無關~ 只是單純零件老了
以你的什麼不是正壓就是負壓抽來回你,空氣的真的抽的乾靜嗎?在沒有進空氣下就你的什麼正壓負壓抽換油是可以沒錯,如果你進大量空氣了,你會正壓負壓抽到死還不一定抽的掉空氣。壓踏版是要確定小地方空氣排乾靜,會有正壓負壓抽是為了方便不用踏太久。沒有什麼高不高級,專不專業,你眼晴業障重~~~哈~~~~
白炬 wrote:以你的什麼不是正壓就是負壓抽來回你,空氣的真的抽的乾靜嗎?在沒有進空氣下就你的什麼正壓負壓抽換油是可以沒錯,如果你進大量空氣了,你會正壓負壓抽到死還不一定抽的掉空氣。壓踏版是要確定小地方空氣排乾靜,會有正壓負壓抽是為了方便不用踏太久。沒有什麼高不高級,專不專業,你眼晴業障重~~~哈~~~~ 你回錯了吧,這裡是討論四輪的你回答都是二輪的,是拉桿拉到手酸吧上面有誰提到會讓空氣進去嗎?半桶師都沒這麼魯還有你沒看過自動補油罐吧,誰會讓空氣跑進去還有一招重力法,順便教你,不然你又不會了,眼晴又業障重,看不懂讓車友來教你http://prince19811108.blogspot.tw/2016/03/diy-nissan-livina.html
用另一種專業看法來說用腳踩換叫做正常換法,順便檢查總泵活塞、油封是否作動順暢,如過程發生漏油那就是總泵已經有嚴重磨損,幸好趕快及時更換,免得等你在路上再損壞還好。用啥正壓、負壓的,那就是管你啥零件有沒有壞,快不快掛,反正在我也不淌這趟混水,你要換油是吧,我就用輔助機器幫你把油換掉,只要出了我這店門口就沒我家的事,你因為零件老舊而剎車失靈撞車算你雖小。內行的會感謝第一家車行,外行的會感謝第二家車行,內行的就知道第二家是不敬業,外行的會知道第一家做黑心。