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【國內新訊】台灣汽車市場2017年1月銷售報告公布,整體車市銷售量穩定成長

HRV那規格正中台灣人的胃口,那成績我倒不覺得意外!

有人說台灣車太多了,這倒是事實,放假時,車子都出籠了,
觀光景點就是塞,停車場爆滿【賺翻了】!
sienta 說是開發新引擎 賺少一點
hrv可能才真得賺翻了
不過兩台都不值80萬 也都拿下好成績
不會有折十萬出現了
HRV壓縮到了fit和CRV的銷量,整體H牌銷量粗估是下降的!
Odyssey 一月賣輸 Previa 了!!

Previa 這麼久沒大改了,戰力還真是驚人!!!
福特 酷尬 最近蠻多人開箱的,高雄酷尬的能見度也極高,能進國產前10名還真不賴。
handup wrote:
HRV壓縮到了fit...(恕刪)

4款全加在一起3千2百多輛 沒有下降喔 以前較少超過3千的

以前9代喜美 也沒賣這麼好

所以說 台本 很會算的
他的算法 不是用成本來算 而是取決於自身產品的戰力 對比台灣市場上競爭對手的售價
抓出一個滿足產量跟利潤的售價 不得不佩服這點 很厲害

bryant01 wrote:
台灣人真的好愛TOYOTA...(恕刪)


美國也是好愛Toyota, 和Honda聯手左右車市

Nissan在台灣賣得好也是虧了Honda自己不積極
奇怪,GLC 的掛牌數量竟然比 E Class 還多?E Class 比 GLC 晚發佈,但是街上數量似乎 E 的能見度比較高(?)或許是台北市 E 比較多?



台灣車市只有2個品牌一個是Toyota

另一個是非Toyota


有試開過CARENS,試車路線是從內湖開到南港再回來,整體來說是不錯的車子,價格也因為他是稅金跟柴油的優勢,價格設定雖偏高卻也還可接受。但重點是,行車時的跳動感,不但在駕駛座可以明顯感受到,後座的家人的感受更是強烈,這缺點也是主要放棄的因素,不知道是不是設計不同的關係。
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