• 5

既然汽車廠商裝了渦輪,為什麼還得裝引擎?

神咲 七海 wrote:
單位反了NISSAN...(恕刪)

問題是微型燃氣渦輪機效率並沒有很高, 至少現階段還是輸活塞引擎
主因是廢熱並沒辦法像發電廠那樣有效的回收(發電廠熱效率可以到80%)
不過占用的空間很小就是了

以後若有這種車上市, 那肯定很有科技感, 引擎發電的時候會有飛機的聲音
美國M1A2 坦克就是這種引擎,動力很強沒錯還因為沒用到那麼大馬力還改小到1500匹,最大問題是它太吃油!
想不到真的有人把馮京看成馬涼?
你若不是書讀不好 就是年紀太小活在想像的世界裡!(你的附圖引擎是現今渦輪增壓引擎的始祖,現在隨便一顆商用渦輪引擎都是數千片渦輪葉片組成的)
你提到的渦輪引擎是航空業界普遍採用的尖端科技---是集材料 熱效率 高功率輸出於一體的
一顆戰鬥機引擎的造價是多少$嗎?一顆商用客機的引擎多少錢?全世界也只有少數國家擁有整體研發的能力!其他國家都是作作葉片而已
jch5566 wrote:
想不到真的有人把馮...(恕刪)

我覺得樓主很懂得自己在講什麼

基本上車子裡面的渦輪跟飛機的渦輪運作邏輯是一樣的, 差別只在於車子在渦輪中間還多了一個"活塞引擎"而已
把引擎拿掉, 只留下供油系統跟點火系統, 然後進氣岐管與排氣岐管對接, 如此一來就是一顆燃氣渦輪引擎了

那麼為什麼這樣可以產生動力?
原理跟活塞引擎一樣都是靠空氣膨脹產生動力

1.進氣葉片壓縮空氣
2.點火爆炸(使空氣膨脹)
3.推動渦輪葉片加速
4.回到1
所以渦輪本體就變成一顆引擎, 動力輸出軸就是渦輪中軸

神咲 七海 wrote:
渦輪後面不要裝引擎...(恕刪)

看標題大概就知道樓主要表達啥
先搞清楚turbine跟turbo吧
渦輪不就是impeller而已嗎?本身哪有動力來源可以轉?不就要靠引擎drive它,是我認知有問題嗎?
我愛01
jch5566 wrote:
想不到真的有人把馮...(恕刪)


這邊指的是小型微型渦輪
Micro Gas turbin

當然不是指渦輪螺旋槳飛機用的turboprop,
也不是指渦輪導風扇 747飛機用的turbofan,
或是指戰鬥機直噴的Turbojet
更不是指SR71的直接後燃afterburner

所以不會有複雜昂貴的一片一片陶瓷葉片喔
只需要鎳基超合金+5軸CNC即可以製造

沒有搞錯喔



英國瘋狂發明家有展示如何拿汽車的渦輪改裝使用


神咲 七海 wrote:
這邊指的是小型微型...(恕刪)

我相信理論上可行
可是車要上路要符合許多法規 不是有個引擎能跑就好?
如果你能做得出來 就是中國的賈伯斯了!
https://www.youtube.com/watch?v=JXRZ_kI40dg
在說這個?
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?