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ARTC撞擊測試的影片可由車商自行決定是否要公開

yoshiyoyo wrote:
另外一個問題即使是...(恕刪)

ARTC有權執行測試和決定你的測試成績有沒有通過標準而已
有權實際審核的不是ARTC
就像現在進口車碰撞成績大多不是ARTC做的
仍然可以送審上市
ARTC就是個執行機構

另外
世界所有法規碰撞都是送測
沒幾個國家能或會去一直抽測
如果車廠[敢]做一台專用測試車去測試
你用食品檢測去想就知道
能嚇阻的也只是法律罰則
因為即使是IIHS只做新車剛上市時
後續生產小改的車
要是廠商在後幾批偷料要怎麼知道??
那部分監督是要靠別的方式
好的方面想,假使公佈國產車測試,可能會有很多神話會破滅吧!
QA最後一句麻煩看清楚

三菱有部車有通過ARTC測試也有公布撞擊後的圖片在DM上
所以

請注意QA到數2和到數1

三菱就可公佈
其他車就不行嗎?
Cloudy Shiau wrote:
我的回覆你好像沒看清...(恕刪)


撞擊測試影片是屬廠商私有財產

油耗測試成績是屬交通部公,車商不能自行公佈

撞擊測試影片是可由車商自行公佈

有國產車做過
台灣也可以仿照美國由保險業者建立IIHS撞擊測試單位,藉此調整保險費,安全性車款降低保費,不安全性車款增加保費。
台灣的記者真的是爛透了,訪問之前是要做功課,不是只會坐在化妝台前上漆。

說自己是私人公司,是不會反問他,拿公帑補助想比照私人公司是怎樣?

連戰被BBC問倒、
田中實加被日本產經問倒…
人家這才是記者,台灣記者的功力根本只是被叫去當猴子耍吧。
MR.M wrote:
QA最後一句麻煩看...(恕刪)

我想我是沒搞懂你的要求
所以你的意思是三菱有一部車在廣告上的撞擊[照片]就可以滿足你??
所以只要各家國產車廠公布撞擊照片就可以了?
那很抱歉我完全誤解你的意思

公布照片有何意義我真的無法了解
台灣就喜歡自己裝專家[看圖說故事]
要公布撞擊細部結果並評等才有意義
一般民眾也比較看得懂
但老實說在台灣這種一堆自認專家的嘴砲環境下
我想最後也是失去焦點

對我來說
公布不公布照片的主導權在車商的話
我根本不會想去討論
因為難道你在網路叫一叫他就要公布?
還是你在網路吵一吵他就配多一點安全配備當標配?
不是吧?
嫌車商不夠[道德]就不要買他家的車
認為有車商夠誠意就去支持呀
因為那是消費者實際能做的事

但是真的要改變大環境
要先搞清楚是誰該負責任
從制度和法規面下手才有用
像今天交通部決定要公布所有撞擊測試結果(但我不知道在外國做的要如何處理)
不一切都解決了??
還要一家家嫌說他們不[自動]公布??
無名子 wrote:
台灣也可以仿照美國...(恕刪)

台灣要成立類似IIHS所做測試的機構
就是新車評介NCAP

至於保費的問題
連美國IIHS都還沒用撞擊測試結果來調整保費
但好像會用致死率統計結果來調整
但我想台灣保險業很難這樣做
Cloudy Shiau wrote:
我想我是沒搞懂你的要...(恕刪)


現在有2台車有公佈

看完QA到數2段

在來說說是否能由車商自行公佈

管你照片或影片

QA已有說明,你要挑戰01跟ARTC的說明嗎

有公佈就是對自家產品有信心

敢由消費者自行判斷

要進步總是一步步來,有圖有真像,總比現在自由心證來的強
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