funk2266 wrote:
上次看到試駕報導Sienta...(恕刪)
的確是會擔心後車追撞
teaoi wrote:
哥哥要結婚家中成員...(恕刪)
M7+1
雖然Luxgen 常被批評妥善率差。但M7是嚴董第一款車，推出最久。
到了 ECO Hyper 版，bug 被修得也差不多了。應該是不用擔心
對比 Sienta，M7 的優勢：
1. 扭力大，滿載七人爬山不是問題。山路不會變成烏龜車。(Sienta 一定會變成烏龜的)
2. 行李空間大，滿載後，後面還可以放兩個大尺寸托運行李箱。Sienta的話，行李只能抱在腿上或車頂。
3. 乘坐空間大、乘坐舒服。雖然小三排被人詬病很多，且有些第三方的頭枕套件可以彌補，或是直上大三排。對比 Sienta，小三排仍是完勝。
4. 安全性，M7 推出的時候，特別主打安全性。對比 Sienta 以及合泰的習慣，Sienta 國產後，應該會跟 Wish 一樣，後面會變成軟殼蟹。那後座安全性實在堪慮
對比 Sienta, M7的劣勢：
1. 小三排無法 6/4 或 5/5 折收，當你只有五人乘坐的時候，後座的空間利用效果就變差了(嚴董看到了沒，要改，一定要改)
2. 油耗，各家正七人座(馬五, WISH 不算正七人座)的油耗都不好看。所以你也不要執著油耗了。
還有你是經常坐大人，那根本就不該考慮5+2的車款。你要比的是Toyota Sienna，不過沒有進。
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呃，原來Sienna還是有進的，只是蠻貴的，多謝網友指點。
teaoi wrote:
哥哥要結婚家中成員...(恕刪)
我家一台歐系5+2 MPV來說, 也只能說以長途而言後排儘量少坐人, 再怎樣寬敞也比不上第二排舒服, 其實假日長途要坐滿七人而言, Ｍ7都不見得能完全符合舒適安全的要求, 更難理解是去叫人選擇Sienta , 因為其實他就是yaris的小變身, 車格太小, 所以她的第三排只能說是悲劇, 或許短程可以擠一下,但以休閒為目的來說要坐滿七人是完全沒概念的想法, 都去休閒出遊了, 第三排的人還要受虐待, 坐得腰痠背痛, 何苦來哉, 建議可以的話直上toyota previa甚至是SIENNA吧, 不想花太多錢在車子上就M7吧, 畢竟一來M7是那隻賊裡穩定度最高的車種, 加上最早發表的車種, 一直以來的不段的修正, 毛病也抓得差不多了！安全性也夠！
附上車體比較表
Sienta : 車長:4235, 軸距：2750, 車寬：1695
M7 ECO: 車長:4845, 軸距：2910, 車寬：1876
Previa : 車長:4795, 軸距：2950, 車寬：1800
SIENNA: 車長:5085, 軸距：3030, 車寬：1985
從車寬及車長比較, 一看就知Sienta跟其他的車型, 車體級距差太多了, 當小家庭休旅尚可, 當三代之家族休旅未免太小了吧！
哈哈
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