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分享給以為高速公路內側車道(超車道)只能超車的網友

大家吵那麼兇~

為啥不把這條廢掉 超車道就是超車道

哪來的不壅塞情形可行駛 根本文字遊戲~

看了好多次論戰 都是搬這條法規出來

有了這奇怪法規 造就了台灣高速公路的混亂


charles629 wrote:
http://www...(恕刪)


真的是三寶才能理解三寶

反正我開的順

後面再多車 都與我無關!!

高速公路都不高速了!!!

不敢開高速公路 請走省道!!
法律是最低道德標準
沒有違法不代表可以一路佔用超車道
為何大家都說超車道是最慢的車道
反而中線與外線還更快
就是因為有許多慢車站用超車道
真心覺得龜內線的人很神勇....

不知道他們有沒有發現每次追撞的車禍10次有9次都是內線追撞
只要這條規定在
在網路上的討論就不會有結論

CWLee925 wrote:
真心覺得龜內線的人很...(恕刪)


問題是追撞的永遠不是那台烏龜車阿!
是牠導致後面的車追撞呀!!!

牠後面撞成一團,牠依然不自覺的以牠的表速110前進呀!
崇洋媚外 wrote:
只要我的錶速110,我就敢賴著不走


馬路不是你家開的
不管如何....就是不該賴著不走

別跟我說甚麼你守規矩
其實你已經違規了
去讀讀法規...了解裡面遣詞用字的背後意義
"得"..."應"...一字之差差之千里

第八條
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外,依設置之交通標誌、標線或號誌之規定,無設置者,依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段,行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車,或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段,行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車,行駛於外側車道,並暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車行駛於外側車道,並暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
三、內側車道為超車道小型車不堵塞行車之狀況下以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
四、載重之大貨車、大客貨兩用車、聯結車行駛於長陡坡之下坡路段,除有特殊狀況外,行駛外側車道,並禁止變換車道。
五、車輛行駛於設有爬坡道之長陡坡路段,其時速低於最低速限時,除有特殊狀況外,行駛爬坡道,並禁止變換車道。
六、拖吊車輛於執行拖吊任務時,除有特殊狀況外,行駛外側車道,並禁止變換車道。
在交通壅塞時,小型車不受前項第一款及第三款之限制。


第三款....開宗明義說內側車道為超車道....意思是主要給車輛超車使用
後面補充但書....在不堵塞後車行車情況下....才以最高速限行駛
得的意思只是可以...而非應該...因此當有後車要超越你時應該還是要駛離超車道

sid1980cheng wrote:
可以想像他用110的錶速 後車也用110錶速
因錶速落差 後車逼近只好被迫踩煞車
後面因為每個人跟車距離或反應不同 也都跟著踩
結果路隊長又造成後方壅塞...


國外不是有做一個動畫

蝴蝶效應的

前方煞車 大家煞車 然後一個一個都慢了下來那個

記得01看到的還是在FB看的

應該要給他看
內側車道它是超車道,那如果在不擁塞的情形下,小型車,得以用最高限速,在內側車道,做行駛的動作
你只看到後面那段,自動忽略前面那段話"在不擁塞的情形下"
崇洋媚外 wrote:
只要我的錶速110,我就敢賴著不走,別跟我說甚麼錶差、
GPS什麼的,如果今天國道警察都不能說我違規,憑甚麼
守規矩的我要讓可能超速的你?要快不會去開路肩或是坐高鐵!

charles629 wrote:
http://www...(恕刪)


月經文, 剛好我這個月的來了~~

"但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道"
前提是 "不堵塞行車之狀況下"
前提是 "不堵塞行車之狀況下"
前提是 "不堵塞行車之狀況下"

後方有車比你快, 因為你龜在內線, 所以他只好剎車/減速.
這就造成了 "堵塞行車之狀況" !!!

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