以前的車，引擎轉速越高，發電機電壓相對也較高，越是能充飽電
所以有跑趟高速公路就能充飽電的說法...
現在的日系新車(ex: Mazda)，充電系統是"充電制御"
你踩油門加速，越是不會充電，只有減速時發電機電壓高、才會充電
即便是待速，電壓不升反降..
所以新車電瓶一兩年就掛很快，我猜想很多是電瓶充不飽電造成...
你裝顆電壓表就能看出電壓變化..
P.S. 我自己是買顆麻新的電瓶充電器，晚上在家自己充電....
所以原地拉轉也是可以，不過就有點不環保，而且也沒必要
通常發電機的最高發電量在3~4000轉，而且，發電機的整流器會判斷電壓
如果電壓超過14V，整流器會讓發電電流斷開
所以才有人說去跑跑高速公路就好~~跑高速公路轉速也要上兩千轉
跟你原地拉轉是一樣道理
如果怠速就可以快速充電，那麼這家車廠一定發了
因為怠速的轉速根本還不到發電機的最佳轉速1/3
很多人說，怠速也有到14V
但你忘了，P=IV，有電壓沒電流，這的P也是很小
以前我都用實驗室的定電壓定電流的充電器充電，不過這種充電器一台要破萬
一般的用市電轉12V充電器，大部分都是定電壓充電，電流其實也不大
不過呢，除非這顆電瓶很缺電，不然其實吃的電流也不大
最後
回到主題
現在都市生活，就算你有地下停車場，也沒市電給你接
另外，你在充電的時候，開啟引擎蓋等等的手續也很麻煩
不適合上下班急著出門這種使用者
一顆電瓶也不貴，但是時間往往最寶貴
既然買車了，有空就開出去跑跑
如果你願意把電瓶拆回家充電也可以
新車請不要拔掉電樁就算了，拔掉電樁的同時
代表你的防盜器也失效了，所以把電池拆回家最安全
(沒看過小偷出門還帶個電瓶)
只要發電機正常，電瓶兩年就要換，認命點
不然就是要增加白天開車的時數
不過這樣也是浪費油錢，那還是乖乖換電瓶最簡單了
當然也要檢查發電機有沒有老化摟
Bottler wrote:
應該要看車種來決定...(恕刪)
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