• 2

CRV 2 冷車起步遲緩


CalvinC wrote:
您好,小弟試著回答...(恕刪)

Calvin兄 我還是忍不住想提出不同的看法
一般有MAP的車就不可能同時用MAF,剛好CRV2還是有大氣壓力感知器(MAP)
至於進氣歧管溫度感知器作用機制又不太一樣
而冷車3~5分鐘階段,大家的車的水龜不管是開或關,引擎溫度都還未達正常階段
但設計上都會考量這個問題而對噴油進行補償,甚至此時O2與觸媒還未達工作溫度
行車電腦都會有相對應的模式在控制噴油濃度,EGR也不會打開免得加速沒力,活性炭罐的控制閥也是關閉的
相信你我的車起步都不會笨笨的,你那邊就算下雪,有需要熱車到溫度表到中間才能上路嗎?
還是一發動就開走了,如果此時車子開起來鈍鈍的,honda鐵定被罵死了
像我的25年老可,冷車噴油還是比較老的設計,即使是冬天寒流,冷車一發動油門重踩
前輪抓不住空轉也做得到,因為是手排車,確定一定是一檔起步,冷車噴油濃還特別有力
但CRV2是自排的,變速箱檔位又是行車電腦在控制的,是否有某個感知器回傳錯誤資訊
讓電腦誤判而做出不適當的控制,以為溫度正常了而未增加噴油濃度,引擎沒力運轉不順
或是某壓力閥異常變速箱未一檔起步,引擎重拖,沒看過資料不好判斷
同樣地也是得靠OBD2抓一下冷車當下那三~五分鐘的行車電腦相關資料
CRV2我沒測過,但老可以前實驗過O2在發動2分鐘後就正常了
可以先看看前O2抓到的資料做研判參考,看是O2老化反應慢還是有其他異常讓噴油濃度有問題
至於變速箱方面可另外在分次做冷車起步加速的測試,OBDII可記錄相關數據,越多越好
因為也不知道哪個有用,當然一定會有車速與轉速的資訊,用excel幫忙算一下就清楚加速過程檔位的變化
有沒有異常看過再做判斷
因為車主也說變速箱油剛換過,如果是原廠更換應該不會用錯(雖然說honda變速箱油跟別人比較不一樣)
這個懷疑就先忽略
還有前面也有車友提到噴油控制器的問題,我是比較好奇,一般噴油控制是行車電腦直接控制(也有可能我孤陋寡聞)
如果出了問題也只有整個換掉,原廠不太可能6千大洋能打發的,我會建議車主跟原廠要個報價單
堅持要toyota會給的,看一下上頭的零件編號上網找一下,查一下真正的品名,或許只是個感知器也說不定
原廠的Denso感知器都很貴,以前問過一顆冷車噴油控制的(我的老車獨立控制,不經電腦),問過原廠一顆要7千大洋
全台庫存只剩一顆,後來網路找到Denso製的一顆要價只要800,不管有用沒用先買下來再說
雖然後來證明冬天冷車啟動會抖跟它無關,但價格不貴留著備用也無所謂,就怕以後再也找不到零件了
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
Calvin兄 我還...(恕刪)



Tiger兄言重了


越多人願意在網上提供需要幫助的人有方向來解決問題絕對是好事 小弟也是業餘的所以很多事情也在學習


因為樓主特別提過車一熱就OK 所以直覺想到引擎工作溫度 O2 也需要熱身所以也不能排除 但是樓主沒有提油耗改變所以小弟研判建議車主用最簡單的注意水溫表開始


小弟這兒冬天冷的時侯會有打不動的情形 真的是轉鑰匙就雞雞雞 就不動了 再轉第二次才有反應 電池是OK的 (今年冬天來錄影看看 真的是很好笑 不是壞 真的是太冷 小弟鑰匙都沒有放手)小弟這個DIY神經病您應該是知道的(不會讓電池有掛在車上的機會) - 一個冬天有個3/4次 車開15分鐘都還不到正常溫度 車是會比較反應遲緩(但是車轉速很高像發瘋了一樣)


小弟也碰過水溫感應壞掉車連發都發不著的....找遍油/電/正時都想不到這....還是上網看論壇才找到這點子

因為3-5分鐘冷車子變化最大的是溫度 油溫(這可能造成油壓不同-機油 變速箱油都可能)水溫(會讓電腦依其調油氣)


這必須用ODB2表觀察才能有大概的問題解決方向

Calvin
感謝各位大大提供意見~變速箱油是去原廠換的,因為怕外面修理廠換錯!

的確O2也是有可能有問題,這台車是買2手的,我接手到現在開了2.5萬,總里程25萬,不知O2是否有換過。

所以必須用ODB2,收集冷車的3-5分鐘數據再做判斷,可能會先做下列幾項,如果都沒問題再做其他檢查.
1.O2數據的分析
2.變速箱冷車加速的數據分析
3.水溫的變化等
樓主您好,我的CRV 2有跟您相同的情況發生,越來越嚴重,能否請教是去哪家維修廠修理的?謝謝您~~!!
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?