我家舊車也曾發生類似情形,但沒到沸騰那麼誇張,就是水箱溫度表顯示偏高(接近紅線)。一樣也是長時間拉轉才會發生,最後是發現水箱生鏽,加上積了不少空氣,致使水箱水量實際上不足,也許可以朝這方向嘗試(先洗水箱看看,不行再換水箱)。另外,水龜或風扇我是覺得也可以檢查一下...?
看起來像是引擎內的氣道(引擎內有水道、氣道、油道)出問題了,不只副水箱水沸騰的問題,而是廢氣都衝到副水箱了版大,你等車子冷了之後,打開副水箱,聞一下,應該會有汽油味,如果是,上述推論又更可能這種問題發生的原因,可能是節溫器(水龜)故障、風扇(老化電阻變大、轉速變慢、或導致斷保險絲)、水道或是散熱排阻塞...等原因如同樓上大大說的,抓過溫度Overheat的車子,都會有後遺症,維修會好但也不會完全
我的車遇過很類似的狀況順順開或是上高速,有撞風,都還好只要原地怠速或是大腳油門,沒多久副水箱也是滾得亂七八糟,甚至可以從車室內看到水蒸氣從引擎蓋邊冒出來沒幾天就沒水了結果只是漏水,用顯色劑加入水箱內水箱蓋那邊加壓到1.2左右然後等.......沒多久就發現那邊漏水了一口氣換掉6條橡膠水管,一條鐵水管之後就乖乖的了
汽缸頭本體已受損了,不是平整度不平,就是有裂縫了,我碰過高溫冲壞後,換完墊片組裝回去,溫度一上來之後就像你一樣,請車廠立即拆下缸頭後,就看到一個燃燒室裡一條白色的裂縫,最後找個凱汰中古的良品換掉才正常。提供你參考。
那些一直衝出來的氣體就是汽缸爆發後排放出來的應是有裂縫排入水道造成高壓不要再換那些周邊零件浪費時間跟金錢了對症下藥要修就是得再拆缸頭問題就在缸頭內4個不同各自運作的通道不能相通1.機油2.冷卻水3.進氣(多為負壓)4.排氣(爆發高壓)你的情況就是2&4混在一起了提供參考